Los Códigos De Problemas

P258B - Control de bomba de vacío - problema de rango / rendimiento

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P258D - Bomba de vacío - circuito de control alto

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P2610 - Módulo de control del motor (ECM) - rendimiento interno del temporizador de apagado del motor

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P2544 - Solicitud de gestión de par, señal de entrada A - mal funcionamiento ·

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P0B07 - Bomba de fluido de transmisión auxiliar Motor Fase W Corriente baja

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P2563 - Sensor de posición de control del turbocompresor (TC) - problema de rango / rendimiento

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P257B - Control de depósito de vacío - circuito bajo

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P257D - Interruptor de capó - rango / rendimiento del circuito

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P244B - Presión diferencial del filtro de partículas diésel (DPF) demasiado alta

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P2509 - Módulo de control del motor (ECM) - tensión de alimentación, intermitente

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P2310 - Bobina de encendido D, circuito primario - circuito alto

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P2320 - Bobina de encendido G, circuito secundario - mal funcionamiento

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P2330 - Bobina de encendido K, circuito primario - circuito bajo

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P2422 - Válvula de ventilación de emisión evaporativa (EVAP) - válvula atascada cerrada

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P2421 - Válvula de ventilación de emisión evaporativa (EVAP) - válvula atascada abierta

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P0B06 - Motor de bomba de fluido de transmisión auxiliar Fase W Corriente

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P2433 - Sistema de inyección de aire secundario (AIR), sensor de flujo / presión de aire, banco 1 - circuito alto

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P242F - Filtro de partículas diésel (DPF) - restricción / acumulación de cenizas

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P2227 - Sensor de presión barométrica (BARO) - problema de rango / rendimiento

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P2178 - Sistema demasiado rico inactivo, banco 1

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