Contenido
- ¿Qué significa el código P0737?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0737?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0737?
- Códigos relacionados a P0737
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0737 | Circuito de salida de velocidad del motor TCM | Cableado, TCM |
¿Qué significa el código P0737?
P0737: TCM (módulo de control de transmisión) o PCM (módulo de control del tren motriz) ha recibido una señal de velocidad del motor del sensor de salida de velocidad del motor (turbina) que es irracional, errática o de alguna manera incorrecta. Sin una señal de velocidad de entrada utilizable, la transmisión no puede proporcionar una estrategia de cambio adecuada. El TCM o PCM compara los datos de velocidad de entrada con los datos de velocidad de salida para determinar los patrones de cambio, así como ciertas funciones de conducción del motor. El sensor típico de velocidad del motor o CKP (posición del cigüeñal) utiliza un conector de tres cables, pero verifique el diagrama de cableado del fabricante del vehículo para confirmar el diseño específico del vehículo en cuestión. El primer cable es una señal de voltaje de referencia (5 voltios), el segundo cable es un cable de tierra y el tercer cable será un cable de señal. A medida que el anillo reluctor pasa por el sensor electromagnético, la señal de referencia de 5 voltios se completa con las superficies metálicas que sobresalen. Las superficies empotradas del reluctor proporcionan interrupciones de voltaje y estas interrupciones son ingresadas al PCM a través del cable de señalNOTA: Siempre que diagnostique un DTC (Código de diagnóstico de problemas) de la serie 700 con una transmisión, caja de transferencia u otros componentes de la línea de transmisión, verifique si hay un DTC debajo de los sistemas de chasis y carrocería, no solo bajo "P" o códigos de tipo de tren motriz / motor o control de emisiones. Los DTC de comunicaciones del módulo son códigos "U". Estos se encuentran con mayor frecuencia cuando se buscan DTC en sistemas de chasis o carrocería. Los códigos relacionados con el chasis están etiquetados como “C” y los códigos relacionados con el sistema de carrocería están etiquetados como códigos “B” y pueden causar problemas de transmisión si afectan a un sensor que también utiliza el sistema de calefacción y aire acondicionado.
Los parámetros de configuración del DTC P0737 varían entre fabricantes, la mayoría de los TCM / PCM están programados para esperar que la velocidad del motor aumente gradualmente (y no exceda la velocidad de salida) hasta que se alcance un punto de cambio. Si la velocidad de salida del motor no aumenta gradualmente, o si el PCM recibe una señal errática (o ninguna señal), se almacenará un código y la lámpara indicadora de mal funcionamiento MIL se iluminará. La MIL no siempre se ilumina porque algunos vehículos pueden requerir múltiples ciclos de falla para que la MIL se ilumine.