Contenido
- ¿Qué significa el código P0883?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0883?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0883?
- ¿Cómo se soluciona el código P0883?
- Alternador
- Circuito de control de transmisión corto a tensión
- Circuito de control de transmisión abierto
- Módulo de control del tren motriz
- Códigos relacionados a P0883
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0883 | Módulo de control de transmisión (TCM): señal de entrada de potencia alta | Cableado, corto a positivo, TCM |
¿Qué significa el código P0883?
En transmisiones con controles de cambio electrónicos, se suministra energía al módulo de control de transmisión a través del circuito de salida de control de transmisión. Este circuito proporciona la potencia necesaria para el módulo de control de la transmisión, el conjunto del solenoide de transmisión / interruptor de presión y el PCM en condiciones normales de funcionamiento.
Si el vehículo experimenta un problema que requiere que la transmisión se ponga en modo inactivo, el voltaje del circuito de salida del control de la transmisión cambia. La transmisión se activará a baja velocidad como medida de autoprotección y no cambiará.
Cuando se arranca el motor o se gira la llave a la posición de funcionamiento, el módulo de control de la transmisión realiza una verificación del sistema. Busca voltaje en el circuito de control de la transmisión. Si el circuito está abierto, solicita que el circuito de control de transmisión se encienda desde el PCM. Si se detecta alto voltaje, se establece el DTC P0883.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0883?
¿Cuáles son los síntomas del código P0883?
Cuando se haya configurado el DTC P0883, se encenderá la luz Check Engine. En la mayoría de los vehículos, si el DTC está activo, la transmisión activará el modo flexible y no cambiará. Si P0883 es simplemente un DTC almacenado, es posible que la transmisión cambie como se diseñó o que también se active el modo flexible, dependiendo del vehículo afectado.
¿Cómo se soluciona el código P0883?
Alternador
Los códigos de entrada de circuito alto como P0883 son causados principalmente por alternadores defectuosos que desarrollan voltajes excesivos, aunque también puede haber otras causas, como cortocircuitos que “escapan” de corriente a un sistema en particular desde otros sistemas no relacionados que funcionan con voltajes más altos. Tenga en cuenta que en el caso de cortocircuitos que pierden energía en un circuito de control, es probable que haya otros códigos de problemas aparentemente no relacionados presentes junto con los códigos que se están investigando. Diagnosticar un código de "entrada alta" siempre implicará una prueba exhaustiva del sistema de carga como primer paso, seguido de medidas para aislar el sistema de todas las otras fuentes posibles de energía durante las pruebas de resistencia, continuidad y voltaje de referencia.
Circuito de control de transmisión corto a tensión
Localice el circuito de control de transmisión para su vehículo en el conector PCM. Necesitará un diagrama de cableado específico para su marca y modelo para un diagnóstico preciso, que puede obtener de un minorista de piezas.
Con la llave en la posición de apagado, pruebe el circuito de control de transmisión entre el PCM y el módulo de control del tren motriz / módulo de alimentación totalmente integrado. El circuito de control de la transmisión debe leer 5.0 ohmios.
Si el código está inactivo o almacenado, es posible que también tenga un cortocircuito intermitente al voltaje. Rastree el circuito mientras monitorea la resistencia, mueve el cable y verifica si hay roturas o secciones frotadas en el cable. Si detecta un cambio en la resistencia mientras mueve una sección, realice una reparación en el cable, borre los códigos y vuelva a probar.
Circuito de control de transmisión abierto
Usando un DVOM, verifique la resistencia del circuito de control de la transmisión de la misma manera que verificando si hay un corto a masa. Si la resistencia es más de 5.0 ohmios, es probable que tenga un circuito abierto.
Para verificar si hay un circuito abierto, trace a lo largo de la longitud del circuito de control de la transmisión, verificando si hay interrupciones en el cableado. Repare cualquier cableado roto y asegúrese de que todos los conectores estén completamente asentados y bloqueados.
Preste mucha atención a los conectores, buscando corrosión, clavijas dobladas o rotas, o humedad en el conector. Repare cualquier problema relacionado con el conector, incluso si no son específicamente parte del circuito de control de la transmisión, ya que pueden cumplir una función para proporcionar energía al circuito de control de la transmisión.
Módulo de control del tren motriz
Si tiene un DTC P0883 activo y ha verificado que el circuito de control de transmisión es bueno, la falla podría estar en el PCM. Pruebe el PCM reemplazándolo con un módulo bueno conocido y vuelva a probar.
Códigos relacionados a P0883
