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Los Códigos De Problemas
Los Códigos De Problemas
P229B - El regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de control - Presión demasiado alta
Noviembre 2024
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P229A - El regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de control - Presión demasiado baja
Noviembre 2024
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P228F - El regulador de presión de combustible 1 excedió los límites de aprendizaje - Demasiado alto
Noviembre 2024
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P229C: el regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de aprendizaje: demasiado bajo
Noviembre 2024
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P230D - ISO / SAE reservado
Noviembre 2024
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P230E - ISO / SAE reservado
Noviembre 2024
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P211A - ISO / SAE reservado
Noviembre 2024
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P0AFE - Voltaje del sistema de batería híbrido demasiado bajo para la conversión de aumento de voltaje
Noviembre 2024
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P211B - ISO / SAE reservado
Noviembre 2024
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P211C - ISO / SAE reservado
Noviembre 2024
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P211E - ISO / SAE reservado
Noviembre 2024
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P211D - ISO / SAE reservado
Noviembre 2024
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P211F - ISO / SAE reservado
Noviembre 2024
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P212A - Sensor de posición del acelerador / circuito del interruptor "G"
Noviembre 2024
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P212B - Rango / rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador / interruptor "G"
Noviembre 2024
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P212C - Sensor de posición del acelerador / Circuito del interruptor "G" bajo
Noviembre 2024
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P212E - Sensor de posición del acelerador / Interruptor "G" Circuito intermitente
Noviembre 2024
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P212D - Sensor de posición del acelerador / Interruptor "G" Circuito alto
Noviembre 2024
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P0B00 - Bomba de fluido de transmisión auxiliar Motor Fase U Corriente
Noviembre 2024
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P214A - ISO / SAE reservado
Noviembre 2024
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