P229B - El regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de control - Presión demasiado alta

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Lee Mas

P229A - El regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de control - Presión demasiado baja

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Lee Mas

P228F - El regulador de presión de combustible 1 excedió los límites de aprendizaje - Demasiado alto

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Lee Mas

P229C: el regulador de presión de combustible 2 excedió los límites de aprendizaje: demasiado bajo

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Lee Mas

P230D - ISO / SAE reservado

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Lee Mas

P230E - ISO / SAE reservado

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Lee Mas

P211A - ISO / SAE reservado

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Lee Mas

P0AFE - Voltaje del sistema de batería híbrido demasiado bajo para la conversión de aumento de voltaje

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Lee Mas

P211B - ISO / SAE reservado

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Lee Mas

P211C - ISO / SAE reservado

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Lee Mas

P211E - ISO / SAE reservado

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Lee Mas

P211D - ISO / SAE reservado

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Lee Mas

P211F - ISO / SAE reservado

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Lee Mas

P212A - Sensor de posición del acelerador / circuito del interruptor "G"

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Lee Mas

P212B - Rango / rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador / interruptor "G"

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Lee Mas

P212C - Sensor de posición del acelerador / Circuito del interruptor "G" bajo

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Lee Mas

P212E - Sensor de posición del acelerador / Interruptor "G" Circuito intermitente

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Lee Mas

P212D - Sensor de posición del acelerador / Interruptor "G" Circuito alto

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Lee Mas

P0B00 - Bomba de fluido de transmisión auxiliar Motor Fase U Corriente

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Lee Mas

P214A - ISO / SAE reservado

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Lee Mas