Los Códigos De Problemas

P02C3 - Cilindro 11 - Ajuste de combustible al límite mínimo

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P02CC - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 1 en el límite mínimo

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P02CD - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 1 en el límite máximo

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P02CF - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 2 en el límite máximo

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P02D0 - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 3 en el límite mínimo

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P02D2 - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 4 en el límite mínimo

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P02D1 - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 3 en el límite máximo

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P0C05 - Motor de accionamiento "A" Fase Circuito U-V-W / Abierto

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P02DB - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 8 en el límite máximo

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P02DC - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 9 en el límite mínimo

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P02DD - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 9 en el límite máximo

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P02DE - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 10 en el límite mínimo

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P02E0 - Circuito de control de flujo de aire de admisión diesel / Abierto

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P02E1 - Rendimiento del control de flujo de aire de admisión diesel

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P02DF - Aprendizaje de compensación del inyector de combustible del cilindro 10 en el límite máximo

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P02E2 - Circuito de control de flujo de aire de admisión diesel bajo

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P02E4 - Control de flujo de aire de admisión diesel atascado abierto

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P02E3 - Circuito de control de flujo de aire de admisión diésel alto

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P0C09 - Motor de accionamiento "B" Fase U-V-W Circuito bajo

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P02EB - Motor de control de flujo de aire de admisión diésel Rango de corriente / rendimiento

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