Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1619 | Relé de bujías incandescentes Circuito abierto / Cortocircuito a masa (AUDI, VOLKSWAGEN) Señal de circuito de control del termostato de enfriamiento del mapa bajo (BMW, MINI) Circuito de reinicio del monitor de vida útil del aceite del motor (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Relé principal (HYUNDAI) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1619
Condiciones del circuito del monitor de reinicio de aceite del motor (GM)Relé de bujías incandescentes - circuito abierto / corto a masa (Volkswagen)
Relé de bujías de precalentamiento - circuito abierto / corto a masa (Audi)
Flujo de aire en masa (MAF) / flujo de aire en volumen (VAF), A- señal incorrecta (BMW)
Interruptor de reinicio del monitor de vida útil del aceite del motor - mal funcionamiento del circuito (Buick)
Circuito de reinicio del monitor de vida útil del aceite del motor (Cadillac)
Circuito de reinicio del monitor de vida útil del aceite del motor (Chevrolet)
Relé principal (Hyundai)
Voltaje de referencia interno del módulo de control del motor (ECM) - mal funcionamiento (Land Rover)
Señal de circuito de control del termostato de enfriamiento del mapa bajo (Mini)
Interruptor de reinicio del monitor de vida útil del aceite del motor - mal funcionamiento del circuito (Oldsmobile)
Interruptor de reinicio del monitor de vida útil del aceite del motor - mal funcionamiento del circuito (Pontiac)
Bus de datos CAN, pantalla digital multifunción - solicitud MIL (Volvo)