Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1309 | Monitor de detección de fallo de encendido no habilitado (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Circuito del sensor de aceleración de entrada alta (HYUNDAI) Señal del sensor de aceleración del chasis alta (KIA) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1309
Monitor de detección de fallo de encendido no habilitado (Ford)Sensor de carretera irregular - alto voltaje (Hyundai)
Sensor de fuerza G - señal alta (Kia)
Monitor de fallo de encendido deshabilitado (Lincoln)
Monitor de detección de fallo de encendido: no habilitado (Mazda)
Monitor de fallo de encendido deshabilitado (Mercurio)
Actuador de posición del árbol de levas (CMP), LH - cortocircuito (Saab)
1999 Ford Ranger XLT, 3.0 litros V6, 110,000 millas. Reemplacé el sincronizador del árbol de levas hace un mes, el viejo tenía el mal comportamiento conocido. La herramienta especial vino con la nueva. Configuré todo según las instrucciones usando el cilindro # 1 con la bujía retirada, etc. Arranqué el camión y funcionó ...