Contenido
- ¿Qué significa el código P0456?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0456?
- ¿Cómo soluciona el código P0456?
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0456 | Sistema de emisión evaporativa (EVAP): se detectó una fuga muy pequeña | Falla mecánica, conexiones de manguera, sensor de presión EVAP |
¿Qué significa el código P0456?
Cuando encuentro un código P0456, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el sistema de emisiones evaporativas (EVAP). El mal funcionamiento se debe a una pequeña fuga y generalmente se asocia con una tapa de combustible defectuosa, suelta o faltante.
El sistema EVAP está diseñado para capturar los vapores de combustible (del tanque de combustible) antes de que escapen a la atmósfera. Utiliza un depósito cerrado para almacenar vapores excesivos hasta que el motor esté preparado para quemarlos.
Los vapores de combustible excesivos se descargan al depósito (generalmente llamado recipiente), a través de una válvula especialmente diseñada y una red de tubos metálicos y mangueras de goma. La presión que se desarrolla (cuando se almacena el combustible) actúa como propulsor, provocando que los vapores se ventilen a través de los tubos y eventualmente dentro del recipiente. Un elemento de carbón está contenido en el recipiente. Absorbe los vapores de combustible y los mantiene para liberarlos en el momento apropiado.
¿Cuáles son los síntomas del código P0456?
¿Cómo soluciona el código P0456?
Normalmente usaría un escáner de diagnóstico, un voltímetro / ohmímetro digital, todos los datos de bricolaje y posiblemente una máquina de humo para diagnosticar este código.
Comience con una inspección visual de las mangueras y líneas del sistema EVAP. Preste mucha atención a las líneas que se enrutan cerca de bordes afilados o componentes de escape calientes. Repare o reemplace las mangueras quemadas, colapsadas, agrietadas o rotas según sea necesario. Inspeccione el cableado y los conectores del sistema EVAP, pruebe la carga de la batería, verifique los terminales y los extremos de la batería, y también verifique la salida del alternador. Retire la tapa del combustible e inspeccione el sello. Vuelva a instalar la tapa de combustible correctamente.
Localice el puerto de diagnóstico de su vehículo y conecte el escáner. Recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro y escriba la información. Esto puede resultar muy útil si resulta ser un código intermitente. Los códigos intermitentes pueden ser mucho más difíciles de diagnosticar que los códigos duros.
Tenga en cuenta que los códigos EVAP pueden requerir múltiples ciclos de manejo antes de reiniciarse. El método más seguro para asegurarse de que haya solucionado el problema y que el código no se vuelva a almacenar es permitir que el sistema OBD-II complete todas las autocomprobaciones y entre en modo de preparación. En modo de preparación, su vehículo equipado con OBD-II también está listo para someterse a pruebas de emisiones exigidas por el gobierno federal.
Se ha detectado una gran fuga en el sistema evaporativo. Ver TSB 25-001-02. Además, posible tapa de gas defectuosa o suelta. Nota: El respectivo Manual de procedimientos de diagnóstico del tren motriz le indicará al técnico que determine si el sistema evaporativo del vehículo tiene una fuga externa. Ejemplos de algunos ex ...
Fui a Autozone ... solo encontraron un código ... P0456. La persona estaba segura de que se trataba de un problema de límite de combustible. No quitó el código porque dijo que volvería nuevamente. Dijo que desaparecería en 2 o 3 días ... ?? Creo que la lista de códigos BAT dice que desconecte el cable negativo de la batería para ...
Eso fue de corta duración. Después de un par de días, la luz del motor vuelve a encenderse. Lo revisamos para ver los códigos. P0456 apareció. De vuelta al punto de partida y una prueba de humo, supongo. Espero que sea un pequeño problema ...