Contenido
- ¿Qué significa el código P2036?
- ¿Dónde se encuentra el sensor P2036?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P2036?
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P2036 | Sensor de temperatura del gas de escape (EGT) 2, banco 2 - circuito alto | Cableado corto a positivo, sensor EGT |
¿Qué significa el código P2036?
El código de falla OBD II P2036 es un código genérico que se define como “Sensor de temperatura de gas de escape (EGT) 2, banco 2 - circuito alto”, y se configura cuando el PCM (Módulo de control del tren motriz) detecta un voltaje anormalmente alto en el circuito de control del sensor de temperatura del gas de escape n. ° 2 (o en el propio sensor) que está instalado en el sistema de escape del banco 2. "Banco 2" se refiere al banco de cilindros que no contiene el cilindro n. ° 1, mientras que el sensor n. ° 2 se refiere El sensor de temperatura de los gases de escape que se instala aguas abajo del convertidor catalítico.
En todas las aplicaciones que están equipadas con sensores de temperatura de gases de escape, el PCM utiliza datos de entrada de sensores EGT ubicados a cada lado del convertidor catalítico tanto para controlar la eficiencia del convertidor como para calcular las estrategias apropiadas para lograr una reducción o un aumento de la temperatura del gas de escape.
Si el escape tiene demasiado calor, el PCM puede iniciar una estrategia como desactivar algunos inyectores de combustible y bujías (o inyectar aire ambiental adicional en el sistema de escape a través del sistema de inyección de aire secundario) para permitir que pase aire relativamente frío a través del convertidor como un medio para proteger el convertidor catalítico contra los efectos del sobrecalentamiento. Si, por otro lado, el gas de escape es demasiado frío, el PCM puede alterar el tiempo de encendido y / o el suministro de combustible para aumentar la temperatura del gas de escape como un medio para aumentar la eficiencia del convertidor catalítico.
Sin embargo, tenga en cuenta que si bien hay muchas razones posibles por las cuales la temperatura del gas de escape podría exceder o caer por debajo de los umbrales máximos / mínimos predefinidos, la función del sensor o sensores de temperatura del gas de escape se limita a indicar que el gas de escape está por encima , o por debajo de los umbrales aceptables / deseados.
NOTA: Las causas fundamentales de los gases de escape excesivamente calientes (o fríos) seguramente estarán indicadas por otros códigos dedicados que podrían incluir códigos relacionados con la medición de combustible / aire, y / o códigos relacionados con el mal funcionamiento de otros sensores de escape, que a veces pueden funcionar mal. contribuir a la configuración del código P2036.
En términos de operación, los sensores de temperatura de los gases de escape son sensores de temperatura más simples, o termopares, de la variedad de resistencias reactivas a la temperatura que usan un voltaje de referencia de 5 voltios para generar un voltaje de señal. En la mayoría de las aplicaciones, la resistencia del sensor disminuye a medida que se calienta, lo que permite que pase más corriente al PCM a través de un circuito de señal dedicado. Por el contrario, la resistencia del sensor aumenta a medida que se enfría, lo que permite que pase menos corriente al PCM.
En la práctica, el PCM interpreta la corriente de señal cambiante como grados de temperatura cambiantes, y al comparar los datos de entrada que recibe de los sensores de temperatura de los gases de escape aguas arriba y aguas abajo en tiempo casi real, puede calcular un factor de eficiencia para el convertidor catalítico . Sin embargo, en caso de que ocurra una falla en el sensor EGT # 2 (aguas abajo) y / o su circuito (s) de control / señal, el PCM ya no puede monitorear efectivamente la operación del convertidor catalítico (o iniciar medidas correctivas si es necesario), y bien establece el código P2036 como resultado.
Tenga en cuenta que en algunas aplicaciones, el PCM también iluminará una luz de advertencia inmediatamente cuando se detecte un voltaje anormalmente alto, mientras que en otras, la falla debe registrarse varias veces antes de que se encienda una luz de advertencia. En estos casos, el código P2036 se almacenará como un código "pendiente".
¿Dónde se encuentra el sensor P2036?
La imagen de arriba muestra la ubicación típica de los sensores de temperatura de los gases de escape a ambos lados de un convertidor catalítico. Tenga en cuenta la presencia de otros sensores no relacionados que no deben confundirse con los sensores de temperatura de escape.
NOTA: Los sistemas de escape diésel están equipados con DPF (filtros de partículas diésel, pero no se muestran aquí) cuyo funcionamiento y regeneración dependen en gran medida de los sensores de temperatura de los gases de escape, uno de los cuales está instalado aguas arriba y aguas abajo del DPF. Además, los sistemas de escape avanzados también están equipados con varios otros sensores, como sensores de NOx, oxígeno, presión y, a veces, sensores de presión diferencial, cuyo etiquetado o numeración en el sistema puede variar entre los fabricantes.
Por lo tanto, siempre es importante consultar el manual de la aplicación afectada para ubicar e identificar los sensores de temperatura de los gases de escape correctamente. Si no se hace esto, seguramente se perderá el tiempo, se diagnosticarán erróneamente y la posibilidad de que los costosos componentes de escape se reemplacen por error.
¿Cuáles son las causas comunes del código P2036?
Tenga en cuenta que las causas raíz de voltajes anormalmente altos en el circuito de control de cualquier sensor a veces pueden ser muy difíciles de encontrar y reparar. Sin embargo, si otros códigos están presentes junto con P2036, existe una posibilidad más que parecida de que uno o más de los códigos adicionales podrían haber causado, o al menos contribuido a la configuración del código P2036. Por esta razón, es importante resolver todos los códigos adicionales (incluidos los códigos pendientes) en el orden en que se almacenaron, ya que al hacerlo, el código P2033 también puede resolverse.
Sin embargo, algunas causas comunes del código P2036 podrían incluir lo siguiente: