P2100 - Motor de control del actuador del acelerador (TAC) - circuito abierto

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Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 12 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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P2100 - Motor de control del actuador del acelerador (TAC) - circuito abierto - Los Códigos De Problemas
P2100 - Motor de control del actuador del acelerador (TAC) - circuito abierto - Los Códigos De Problemas

Contenido

Código de problemaLocalización de fallosCausa probable
P2100 Motor de control del actuador del acelerador (TAC) - circuito abierto Cableado, motor TAC

¿Qué significa el código P2100?

El código de falla OBD II P2100 es un código genérico que se define como "Control del actuador del acelerador (TAC) - Circuito de control del motor", o a veces como "Circuito de control del motor del Control del actuador del acelerador (TAC) - Abierto", y se configura cuando el PCM ( Módulo de control del tren motriz) detecta un circuito abierto en el sistema de control de los circuitos de control del motor del actuador del acelerador. Tenga en cuenta que este código solo se aplica a las aplicaciones que utilizan sistemas de control de aceleración de accionamiento por cable en los que no hay conexión física, como un cable de control entre el pedal del acelerador y el cuerpo / placa del acelerador.


Los sistemas de control del acelerador de accionamiento por cable son sistemas bastante complejos que utilizan datos de entrada del sensor de posición del acelerador para activar un motor de CC para controlar la apertura y el cierre de la placa del acelerador. En la práctica, el voltaje de referencia que se suministra al sensor de posición del pedal del acelerador cambia según la posición del sensor, y el PCM utiliza estos cambios y datos de entrada de otros sensores del motor para calcular una apertura del acelerador adecuada, que es monitoreada por un dedicado sensor de posición de la placa del acelerador.

Como cuestión práctica, cuando el motor está funcionando y el pedal del acelerador está en la posición de reposo, el PCM abrirá la placa del acelerador lo suficiente para permitir un ralentí estable. A medida que se presiona el pedal del acelerador, la corriente del sensor de posición del pedal cambia y el PCM utiliza esta información para ordenar al motor del actuador del acelerador que cree una mayor apertura del acelerador, que mantendrá a menos que el conductor presione más el pedal del acelerador. Si el conductor elimina toda la presión del pedal del acelerador, el voltaje de este sensor cambia nuevamente, pero en la dirección opuesta, lo que tiene el efecto de cerrar el acelerador (a través del motor de control del acelerador) a una abertura mínima para mantener el ralentí del motor velocidad.


Debe tenerse en cuenta que el PCM supervisa varios parámetros continuamente durante el funcionamiento del acelerador / motor. Estos incluyen, entre otros, la correlación entre las posiciones reales y deseadas de la placa del acelerador y el sensor de posición del pedal del acelerador, la correlación entre la velocidad del motor y la apertura real del acelerador, y todos los voltajes y corrientes en el sistema de control del acelerador.

Por lo tanto, si el PCM detecta un mal funcionamiento, como un circuito abierto en el circuito o circuitos de control del motor del actuador de control del acelerador, reconoce que no puede controlar el acelerador de manera efectiva, y configurará P2100 e iluminará una luz de advertencia como resultado. Tenga en cuenta que en muchas aplicaciones, este tipo de falla puede hacer que el PCM inicie un modo a prueba de fallas o cojera como precaución de seguridad, y que la condición a prueba de fallas persistirá hasta que se corrija la falla y el código se borre con un herramienta de escaneo.


¿Dónde se encuentra el sensor P2100?

La imagen de arriba muestra un cuerpo del acelerador y un motor de control del acelerador de una aplicación GM, con el motor contenido en la cubierta de plástico negro que está unida al cuerpo del acelerador. Tenga en cuenta que aunque la apariencia / diseño de los motores de control del acelerador / combinaciones del cuerpo del acelerador varía mucho, el motor del actuador siempre estará ubicado directamente en el cuerpo del acelerador, como se muestra aquí.

¿Cuáles son las causas comunes del código P2100?

Algunas causas comunes del código P2100 podrían incluir lo siguiente:

  • Cableado o conectores dañados, quemados, en cortocircuito, desconectados o corroídos en los circuitos de control de los motores del actuador del acelerador. Tenga en cuenta que las malas conexiones eléctricas en este arnés son una causa común del código P2100 en muchas aplicaciones de Ford y Nissan
  • Relé del sistema de control del acelerador defectuoso
  • Motor actuador del acelerador defectuoso
  • Sensor de posición del acelerador defectuoso
  • Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
  • PCM falló o falló, pero tenga en cuenta que, dado que se trata de un evento raro, la falla debe buscarse en otro lugar antes de reemplazar cualquier módulo de control
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