Contenido
- ¿Qué significa el código P20EE?
- ¿Dónde se encuentra el sensor P20EE?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P20EE?
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P20EE | SCR NOx Eficiencia del catalizador por debajo del umbral Banco 1 | - |
¿Qué significa el código P20EE?
El código de falla OBD II P20EE es un código genérico que se define como "SCR NOx Eficiencia del catalizador por debajo del umbral del Banco 1", y se establece cuando el PCM (Módulo de control del tren motriz) detecta que el convertidor catalítico en el Banco 1 está funcionando por debajo de un nivel aceptable o permitido umbral de eficiencia mínima. Tenga en cuenta que el código P20EE solo se aplica a las aplicaciones que usan SCR (Selectivo docatalítico Reduction) y ese "Banco 1" se refiere al banco de cilindros que contiene el cilindro # 1.
NOTA: Debe tenerse en cuenta que la presencia del código P20EE rara vez indica un fallo de un convertidor catalítico en sí mismo, y que otros códigos relacionados con el sistema de inyección de reductor también están casi siempre presentes cuando el código P20EE está presente.
La tecnología CSR se refiere a un sistema en el cual las cantidades medidas con precisión de un reductor líquido (típicamente urea obtenida de amoníaco, y comúnmente conocido como "fluido de escape diesel") se mezcla con la corriente de escape antes de que la corriente de escape pase a través de un convertidor catalítico.
Si bien los convertidores catalíticos que no son CSR son bastante eficientes y lo siguen siendo durante largos períodos de tiempo a menos que surjan problemas serios con el consumo excesivo de aceite o el exceso de combustible, la adición de un reductor a un convertidor catalítico compatible con CSR mejora en gran medida la capacidad de ese convertidor para reducir especialmente NOx ( óxidos de nitrógeno) en el escape de diesel particularmente a sustancias inofensivas.
Sin embargo, la desventaja de la tecnología CSR es que las cantidades de reductor deben agregarse en cantidades medidas con precisión y en momentos específicos para que sean efectivas. Por ejemplo, si se inyecta demasiado reductor, o si el reductor se inyecta en el momento incorrecto, el reductor puede cristalizar y obstruir la matriz sobre la cual se distribuyen los metales catalíticos, lo que reduce en gran medida la eficiencia del convertidor. Por otro lado, si se inyecta muy poco reductor, el reductor disponible no cubre toda la matriz catalítica, lo que también reduce en gran medida la eficiencia del convertidor.
En un sistema CSR completamente funcional, el PCM monitorea la eficiencia del convertidor catalítico comparando el patrón de voltaje del sensor de oxígeno # 2 (aguas abajo del convertidor) con el del # 1 (sensor de oxígeno aguas arriba). En la práctica, el patrón de voltaje del sensor n. ° 1 debería fluctuar rápidamente, mientras que el patrón de voltaje del sensor n. ° 2 debería permanecer bastante constante si el convertidor está funcionando a un alto nivel de eficiencia. Tenga en cuenta que en algunas aplicaciones, la eficiencia del proceso de conversión catalítica (SCR) es monitoreada por dos sensores de temperatura de gases de escape, uno aguas arriba del convertidor y uno aguas abajo del convertidor.
Por lo tanto, si el PCM detecta que los patrones de voltaje de los dos sensores de oxígeno son demasiado similares, o que la temperatura del gas de escape es demasiado alta en el lado de salida del convertidor (según los valores preprogramados), reconocerá que el convertidor catalítico está funcionando por debajo de un umbral de eficiencia mínimo permitido. Cuando esto sucede, el PCM inyectará una cantidad de reductor calculada con precisión en la corriente de escape para corregir el problema de eficiencia. Tenga en cuenta que la cantidad de reductor que se inyecta se basa en el consumo promedio de combustible medido durante el período transcurrido desde el último evento de inyección.
Si la inyección de reductor no causa un aumento en la eficiencia del convertidor catalítico, medido tanto por el oxígeno como por otros sensores como el NOx, el sensor de temperatura del gas de escape y los sensores de presión de escape, el PCM reconocerá que el convertidor catalítico afectado está operando por debajo de un umbral de eficiencia permisible y, como resultado, establecerá el código P20EE e iluminará una luz de advertencia. Tenga en cuenta que algunas aplicaciones también ingresarán en un modo a prueba de fallas o flojo que persistirá hasta que se corrija la falla.
¿Dónde se encuentra el sensor P20EE?
La imagen de arriba muestra un esquema simplificado de un sistema típico de inyección de reductor SCR. Tenga en cuenta que si bien algunos detalles de diseño varían entre las aplicaciones, todos los sistemas de inyección de reductor consisten en las partes, componentes y circuitos que se muestran aquí. Sin embargo, aunque la disposición y la ubicación real de las piezas, componentes y circuitos en el sistema de inyección de reductor varían entre las aplicaciones, la boquilla de inyección de reductor siempre se encuentra aguas arriba del convertidor catalítico como se muestra aquí.
Además, tenga en cuenta que, dado que el código P20EE puede ser causado por fallas, mal funcionamiento y defectos en casi cualquier parte del sistema reductor, es fundamental siempre consultar el manual de la aplicación afectada para ubicar e identificar piezas y componentes correctamente. Si no lo hace, seguramente se perderá el tiempo, se diagnosticará erróneamente, se reemplazarán innecesariamente piezas y componentes costosos y, posiblemente, se producirán daños adicionales no solo en el sistema de inyección de reductor, sino también en el sistema eléctrico de la aplicación.
¿Cuáles son las causas comunes del código P20EE?
NOTA: Como se indicó en otra parte, los códigos adicionales casi siempre acompañarán al código P20EE, cualquiera de los cuales será la causa principal del P20EE. Por lo tanto, es importante registrar todos los códigos de falla y los datos de imagen congelada presentes antes de intentar diagnosticar P20EE. Además, todos los códigos adicionales deben resolverse en el orden en que fueron almacenados antes de que se intente un diagnóstico de P20EE, ya que hacerlo a menudo también resolverá el código P20EE.
No obstante, algunas causas comunes del código P20EE podrían incluir lo siguiente: