Contenido
- ¿Qué significa el código U1900?
- ¿Dónde se encuentra el sensor U1900?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código U1900?
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| U1900 | Falla del bus de comunicación CAN |
¿Qué significa el código U1900?
El código de falla OBD II U1900 es un código específico del fabricante que el fabricante de automóviles Ford define como "FALLA DE BUS DE COMUNICACIÓN CAN - ERROR DE RECIBIR", y se configura cuando el PCM (Módulo de control del tren motriz) detecta una falla de comunicación entre sí mismo, el grupo de instrumentos, Módulo de control del ABS y el controlador del freno del remolque mientras el encendido está en la posición "MARCHA". Tenga en cuenta que si bien el sistema de comunicación en serie CAN (Controller Area Network) conecta todos los módulos de control en una aplicación Ford entre sí, el código U1900 (principalmente) se refiere específicamente SOLAMENTE a fallas de comunicación en los circuitos dentro del sistema CAN mayor que conecta el PCM, Módulo de control de ABS y el grupo de instrumentos.
En términos simples, el sistema de comunicación en serie CAN es un sistema de comunicación de alta velocidad que permite que todos los módulos de control en la aplicación se comuniquen y compartan datos sobre las condiciones de operación entre sí a través de un sistema de cableado altamente complejo. Sin embargo, en la práctica, el sistema CAN consta de varias secciones interconectadas en las que la información se comparte primero entre los módulos de control en esa sección en particular, antes de que se comparta con otros módulos de control en otras secciones.
NOTA: Como cuestión práctica, todos los módulos de control están programados para ambos y reciben información específica que sirve como un medio para verificar que los módulos de entrada y recepción funcionan como se esperaba, así como para identificar el módulo de transmisión.
Como se indicó en otra parte, el PCM, el grupo de instrumentos, el módulo de control del ABS y el controlador del freno del remolque están conectados con dos circuitos de bus CAN específicos, estos son los circuitos CAN 1908 y 1909, que como todos los demás circuitos CAN, no toleran fallas. Por lo tanto, las conexiones deficientes (intermitentes o permanentes), cortocircuitos o voltajes y / o resistencias anormales se reconocerán como fallas de comunicación, lo que establecerá el código U1900 e iluminará la luz de advertencia en la primera falla, aunque la comunicación limitada aún puede ser posible bajo algunos circunstancias.
Sin embargo, ninguna parte o circuito del sistema CAN existe completamente aislada y, dependiendo de la aplicación, fallas de comunicación entre otros módulos de control que podrían incluir la restricción El módulo de control, el módulo de ayuda para estacionamiento y el módulo de control de tracción en las cuatro ruedas (4WD) pueden contribuir a la configuración del código U1900. De hecho, en las aplicaciones de Ford que están equipadas con sistemas 4WD, la presencia del código U1900 podría hacer que el sistema 4WD (y otros) no funcione, lo cual es una característica común de U1900 en muchas aplicaciones Ford equipadas con 4WD. Tenga en cuenta que en algunos casos, el código U1900 también puede causar una condición de no arranque, y particularmente en camiones de la serie F.
En términos de operación, el sistema de bus CAN en las aplicaciones de Ford contiene módulos de control que admiten tres protocolos de comunicación diferentes. Por ejemplo, algunos módulos admiten el SCP (Protocolo corporativo estándar), otros admiten el protocolo ISO (Organización internacional de estándares) y otros, como el módulo de control 4WD, admiten el UBP (Protocolo basado en Uart).
En la práctica, los diferentes protocolos sirven diferentes redes dentro del sistema CAN, y si bien esto sirve para disminuir un poco la complejidad del sistema CAN, puede dificultar el diagnóstico de problemas. Por ejemplo, cuando un conductor selecciona, digamos, 4WD en rango bajo, el módulo de control 4WD necesita conocer la velocidad de la carretera del vehículo, el estado del pedal de freno y la posición de la palanca manual (palanca de cambio de marchas) antes del módulo de control 4WD ejecutará el cambio de caja de transferencia.
Dado que los valores anteriores son calculados o determinados por el PCM, no hay necesidad de que cada módulo tenga su propia velocidad de vehículo dedicada, o sensor de posición del pedal de freno, por lo que la PCB distribuye estos valores a través de la red de protocolo corporativo estándar, que también permite para comunicación entre protocolos entre módulos de control. Por lo tanto, el módulo 4WD (que "vive" en la red de Protocolo Basado en Uart), obtiene los datos requeridos de la red de Protocolo Corporativo Estándar, y si la comunicación entre los dos protocolos diferentes es menos que perfecta, el código U1900 puede configurarse , aunque los circuitos CAN 1908 y 1909 pueden estar en perfecto estado de funcionamiento.
¿Dónde se encuentra el sensor U1900?
La imagen de arriba muestra el grupo de instrumentos desmontados de un Ford Focus. Tenga en cuenta que los grupos de instrumentos defectuosos en muchas, si no en la mayoría de las aplicaciones de Ford, se encuentran entre las principales causas del código U1900. Además, tenga en cuenta que si bien los grupos de instrumentos Ford defectuosos a menudo son reparables, el proceso de diagnóstico y reparación del defecto no se recomienda para mecánicos no profesionales.
¿Cuáles son las causas comunes del código U1900?
NOTA: Los mecánicos no profesionales deben tener en cuenta que si bien el código U1900 a menudo tiene causas serias y, a veces, costosas de solucionar, el código también puede aparecer como el llamado "código fantasma". En estos casos, el código U1900 puede aparecer simplemente como resultado de conectar un escáner al conector de enlace de datos mientras el encendido está encendido o mientras el motor está funcionando.
Sin embargo, algunas causas comunes del código U1900 podrían incluir lo siguiente:
consulte a su amigable concesionario Ford ... PUEDE haber alguna información en TSB 06-6-2 ... re CAN puede fallar y DTC U1900 ... parece ser una reparación de nivel de distribuidor Lo siento, NO leí el completo ... ....