P0406 - Sensor de posición de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) A entrada alta

Contenido

• ¿Qué significa el código P0406?
• ¿Cuáles son las causas comunes del código P0406?
• ¿Cuáles son los síntomas del código P0406?
• ¿Cómo se soluciona el código P0406?
• Códigos relacionados a P0406

Código de problema	Localización de fallos	Causa probable
P0406	Sensor de posición de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) Entrada alta	Cableado corto a positivo, sensor de posición de la válvula EGR, ECM

¿Qué significa el código P0406?

En el motor de combustión interna, la reacción química ideal de la combustión es la siguiente: oxígeno (O₂) + combustible (HC) = dióxido de carbono (CO₂) + agua (H₂O) Desafortunadamente, debido a que los motores se utilizan en una gama tan amplia de situaciones, la combustión ideal a menudo es difícil de lograr. Fuera del laboratorio, por ejemplo, hay una amplia gama de condiciones de temperatura y humedad ambiente, cambios de presión atmosférica, así como diferentes demandas del conductor e incluso el estado del motor en sí, todo lo cual puede conducir a menos que ideal combustión. Los motores modernos emplean una serie de estrategias para lograr la combustión ideal en circunstancias siempre cambiantes, utilizando sistemas como sincronización y elevación variable de válvulas, sincronización variable de encendido, inyección directa de combustible y recirculación de gases de escape (EGR), por nombrar algunos.

El sistema EGR está diseñado para reducir la producción de óxidos de nitrógeno (NO_X), que son responsables de la formación de smog y lluvia ácida (ácido nítrico - HNO₃), entre otros peligros para el medio ambiente y la salud. En condiciones ideales, nitrógeno (N₂) normalmente no reaccionaría con el oxígeno durante la combustión, pero las temperaturas de combustión anormalmente altas, generalmente superiores a 2,400 ° F, pueden permitir N₂ reacciones y la formación de NO_X. El sistema EGR inyecta una pequeña cantidad de gases de escape gastados, enviados desde el tubo de escape, de vuelta a la entrada, reduciendo la cantidad de O₂ disponible para la combustión, reduciendo así las temperaturas de combustión y la producción de NO_X.

El sistema EGR conecta el escape a la entrada a través de tuberías y una válvula. La válvula EGR solía estar modulada al vacío, pero muchos vehículos han pasado al control electrónico mediante el módulo de control del motor (ECM). Dependiendo de la demanda, el ECM ordena al EGR que se abra y se cierre, controlando el flujo de gases de escape hacia la entrada. El ECM también utiliza sensores para monitorear la función del sistema, como el sensor de temperatura o flujo EGR y el sensor de posición EGR. Si el ECM detecta un problema en el circuito del sensor de posición de EGR, establecerá un código de diagnóstico de falla (DTC) e iluminará la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).

¿Cuáles son las causas comunes del código P0406?

Según el año, la marca y el modelo, el DTC P0406 puede tener varias causas. Aquí hay algunos de los más comunes.

Falla del sensor: debido a que está constantemente expuesto al calor del escape, las fallas eléctricas internas son una ocurrencia común. Reemplace el sensor, borre el código, siga conduciendo.

Problema del circuito: ciertos procedimientos de reparación pueden requerir desconectar el sensor de posición de EGR o interferir con su arnés. Las conexiones deficientes, el enrutamiento deficiente, el roce, los circuitos abiertos y cortos son parte del curso. Repare según sea necesario.

Dodge / Chrysler / Jeep / RAM / MOPAR: varios modelos de esta línea han lanzado TSB (boletines de servicio técnico) que abordan el DTC P0405 / P0406. La reprogramación del ECM soluciona el problema. Consulte con su concesionario para ver si su vehículo está cubierto por alguno de estos TSB.

¿Cuáles son los síntomas del código P0406?

Aparte del MIL, lo más probable es que no note ningún problema de conducción asociado con este DTC de EGR en particular. Aún así, debido a que el ECM ahora se está ejecutando en "modo de inicio inestable", usted mayo observe una ligera caída en el rendimiento y la economía de combustible.

¿Cómo se soluciona el código P0406?

Debido a que este DTC describe un problema de circuito, necesitará un EWD (diagrama de cableado eléctrico) específico del vehículo y un DMM (

Códigos relacionados a P0406

P0403 Circuito de control de recirculación de gases de escape (EGR)

P0404 Rango / rendimiento del circuito de control de recirculación de gases de escape (EGR)

P0405 Sensor de recirculación de gases de escape (EGR) Circuito "A" bajo

P0406 Sensor de recirculación de gases de escape (EGR) Circuito "A" alto

P0407 Sensor de recirculación de gases de escape (EGR) Circuito "B" bajo

P0408 Sensor de recirculación de gases de escape (EGR) Circuito "B" alto

P0409 Circuito del sensor "A" de recirculación de gases de escape (EGR)

P0486 Circuito "B" del sensor de recirculación de gases de escape (EGR)

P0489 Circuito de control de recirculación de gases de escape (EGR) bajo

P0490 Circuito de control de recirculación de gases de escape (EGR) alto

Código de motor, Chysler T&C
El código es P0406, Sensor de flujo EGR A Entrada alta del circuito. Sé lo que es el EGR, no estoy seguro de cómo solucionarlo. Tenía un sensor de EGR que funcionaba mal en un Ford, fue un reemplazo fácil. No estoy seguro si los Chryslers tienen un problema similar. Cualquier ayuda sería genial. -MICRO...

2004 Caravan - Sensor de flujo EGR
Un amigo mío tiene una caravana de 2004. La lectura OBD dio un código P0406 que es la entrada baja del circuito A del sensor de flujo EGR. ¿Es este sensor fácilmente reemplazable y, de ser así, algún consejo sobre cómo reemplazarlo? ??? ...

2005 Dodge Magnum, ESP / BAS MIL iluminado en el tablero, sin frenos.
solo el código era p0406, EGR ,,,, alto ...