DTC P0501 - Rango / rendimiento del sensor de velocidad del vehículo (VSS)

Contenido

• ¿Qué significa el código P0501?
• ¿Cuáles son las causas comunes del código P0501?
• ¿Cuáles son los síntomas del código P0501?
• ¿Cómo se soluciona el código P0501?
• Códigos relacionados a P0501

Código de problema	Localización de fallos	Causa probable
P0501	Problema de rango / sensor del sensor de velocidad del vehículo (VSS)	Cableado, velocímetro, VSS, bus de datos CAN

¿Qué significa el código P0501?

El sensor de velocidad del vehículo (VSS) es utilizado por varios módulos de control para mantener el rendimiento del vehículo, la eficiencia del motor, la operación de transmisión, el control de crucero, el control de estabilidad y tracción, el sistema de retención suplementario y otros. Ya sea que se use para determinar puntos de cambio o verificar la operación de transmisión, la señal VSS es crítica para muchos sistemas de vehículos.

El VSS en sí mismo puede montarse en la transmisión o en otro lugar de la transmisión, como en el diferencial trasero. Algunos vehículos no tienen VSS, pero dependen de una señal generada por los frenos antibloqueo, el módulo de control de tracción o el grupo de instrumentos, según la información del sensor de velocidad de la rueda (WSS). Si el ECM detecta un problema con la señal VSS, iluminará la luz de verificación del motor (CEL) y establecerá un código de diagnóstico de problemas (DTC) en la memoria del sistema. Es probable que ponga todo el sistema en modo de inicio inestable.

¿Cuáles son las causas comunes del código P0501?

Según el año, la marca y el modelo, el DTC P0501 puede tener varias causas. Aquí hay algunos de los más comunes.

Circuito VSS o VSS defectuoso: la edad y el kilometraje son los asesinos VSS más comunes. Después de probar los problemas del circuito y no poder obtener una señal del VSS, generalmente puede condenar el VSS de manera segura.

Engranaje roto: muchos VSS son impulsados ​​por un engranaje en la transmisión o diferencial. Los dientes rotos en cualquiera de los engranajes pueden provocar una señal VSS errática. Puede ser necesario el reemplazo de VSS o la reparación de la transmisión.

Escamas de metal: algunos VSS generan su señal desde un anillo reluctor, al igual que los sensores de posición del cigüeñal. Las escamas metálicas excesivas podrían acumularse en la punta magnética del VSS, distorsionando la señal. La limpieza suele ser suficiente para restablecer la claridad de la señal VSS, aunque es posible que se requiera más investigación para descubrir la fuente de las escamas.

Imagen VSS de transmisión por MeMike200 a través de Wikipedia

¿Cuáles son los síntomas del código P0501?

Si hay un problema con el VSS, probablemente no notará ningún problema importante, pero ciertos sistemas pueden no funcionar bien. La transmisión automática puede cambiar demasiado fuerte, demasiado temprano o demasiado tarde. El control de crucero probablemente estará bloqueado, al igual que el control electrónico de estabilidad y los frenos antibloqueo. Es posible que el velocímetro y el odómetro no funcionen, y la potencia del motor puede ser limitada. El daño de transmisión no es común, pero es posible.

¿Cómo se soluciona el código P0501?

Los DTC de rango y rendimiento se establecen cuando la señal no está dentro del rango esperado o cambia demasiado rápido, como que el VSS cambia demasiado rápido (el VSS cae instantáneamente a 0 mph y vuelve a 55 mph, mientras navega a 55 mph) o no está sincronizado con un WSS (VSS informa 0 MPH mientras que el WSS informa 55 mph). El rango de VSS y los DTC de rendimiento podrían estar relacionados con fallas de circuitos o sensores, así como fallas en el sistema mecánico al que está conectado.

Comprobación del circuito: compruebe primero el circuito entre el ECM y el VSS. Debe haber una resistencia de 0 Ω entre el ECM y el VSS, y> 10 kΩ a la alimentación o la tierra. Con el VSS enchufado y el encendido en "Encendido", el VSS de tres cables debe tener un buen voltaje de referencia de 5 V y una conexión a tierra sólida.

Comprobación del sensor: con las ruedas alejadas del suelo, puede probar un VSS de tres cables midiendo un pulso de CC, con su multímetro, en el cable de señal y girando las ruedas lentamente. Puede medir un VSS de dos cables midiendo un voltaje de CA creciente y conduciendo las ruedas a velocidades más altas.

Códigos relacionados a P0501

Sensor de velocidad del vehículo P0500

P0502 Entrada baja del circuito del sensor de velocidad del vehículo

P0503 Sensor de velocidad del vehículo intermitente / errático / alto

Sistema de control de crucero P0574 - Velocidad del vehículo demasiado alta

P0608 Módulo de control VSS Salida "A"

P0609 Módulo de control VSS Salida "B"

P2158 Circuito del sensor de velocidad del vehículo "B"

P2159 Rango / rendimiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo "B"

P215A Velocidad del vehículo - Correlación de velocidad de la rueda

P215B Velocidad del vehículo - Correlación de velocidad del eje de salida

P2160 Circuito del sensor de velocidad del vehículo "B" bajo

P2161 Sensor de velocidad del vehículo Circuito "B" Intermitente / Errático / Alto

P2162 Correlación del sensor de velocidad del vehículo "A" / "B"

Entrada del sensor de velocidad del vehículo C1123 Corto a batería

Cortocircuito del circuito de salida del sensor de velocidad del vehículo C1751 n. ° 1 a la batería

C1752 Circuito de salida del sensor de velocidad del vehículo n. ° 1 corto a masa

2001 bw escarabajo 2.0
Sí, el código era P0501 ...

El velocímetro / cuentakilómetros no funciona bien y se enciende la luz del motor
Aquí hay una imagen de lo que creo que es lo que está mal con su automóvil. El código de problema que volverá, por lo que usted ha indicado que son los síntomas, debe ser un código con estas letras y números para identificar el área problemática. P0500 o P0501. Este es el circuito VSS (sensor de velocidad del vehículo). Si el n ...