Los Códigos De Problemas

P2180 - Sistema demasiado rico inactivo, banco 2 / control de sensor de oxígeno calentado adaptativo (H02S), banco 2 - señal baja

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P0B2A - Voltaje alto de la batería híbrida "B"

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P2176 - Sistema de control del actuador del acelerador (TAG) - posición inactiva no aprendida

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P2179 - Sistema demasiado inclinado inactivo, banco 2 / Control de sensor de oxígeno calentado adaptativo (H02S), banco 2 - señal alta

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P2183 - Sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor (ECT) - problema de rango / rendimiento

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P2182 - Sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor (ECT) - mal funcionamiento del circuito

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P21CD - Ajuste de combustible a largo plazo (LTFT), en ralentí, banco 1-pobre

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P21EB - Ajuste de combustible a largo plazo (LTFT), banco 1 - sin señal

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P21ED - Ajuste de combustible a largo plazo (LTFT), banco 1 - señal baja

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P2201 - Sensor de óxidos de nitrógeno (NOx), banco 1 - problema de rango / rendimiento

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P21EC - Ajuste de combustible a largo plazo (LTFT), banco 1 - señal alta

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P2203 - Sensor de óxidos de nitrógeno (NOx), banco 1 - entrada alta

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P0B2B - Voltaje de la batería híbrida "C"

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P2204 - Sensor de óxidos de nitrógeno (NOx), banco 1 - entrada intermitente

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P2205 - Sensor de óxidos de nitrógeno (NOx), banco 1, control del calentador - circuito abierto

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P2207 - Sensor de óxidos de nitrógeno (NOx), banco 1, control del calentador - circuito alto

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P2206 - Sensor de óxidos de nitrógeno (NOx), banco 1, control del calentador - circuito bajo

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P2217 - Sensor de óxidos de nitrógeno (NOx), banco 2 - entrada intermitente

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P2218 - Sensor de óxidos de nitrógeno (NOx), banco 2, control del calentador - circuito abierto

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P2219 - Sensor de óxidos de nitrógeno (NOx), banco 2, control del calentador - circuito bajo

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