Contenido
- ¿Qué significa el código P1780?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P1780?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P1780?
- ¿Cómo se soluciona el código P1780?
- Otras definiciones específicas del fabricante para P1780
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1780 | Circuito del interruptor de posición neutral de estacionamiento (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) El circuito del interruptor de control de la transmisión está fuera del rango de prueba automática (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Sensor Push-Pull (HYUNDAI) Mal funcionamiento del circuito de avance del módulo de control de la transmisión (KIA) Mal funcionamiento del interruptor de posición de estacionamiento / punto muerto (LEXUS, TOYOTA) |
¿Qué significa el código P1780?
Muchos vehículos Ford más antiguos equipados con una transmisión automática tienen un interruptor de control de la transmisión (TCS) incorporado en el selector de marchas. Cuando se presiona el botón TCS, se evita que la transmisión entre en sobremarcha. La luz del interruptor de control de la transmisión (TCSL) también se ilumina cuando se presiona el botón TCS. El código P1780 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una falla en el circuito TCS / TCSL.
Un interruptor y circuito de control de transmisión típico
(Cortesía: justanswer.com)
¿Cuáles son las causas comunes del código P1780?
¿Cuáles son los síntomas del código P1780?
Los síntomas asociados con el código P1780 pueden incluir una transmisión que no entrará o saldrá de la sobremarcha, una lámpara indicadora de TCS inoperante y una luz de verificación iluminada del motor.
¿Cómo se soluciona el código P1780?
Comience inspeccionando visualmente el interruptor de control de la transmisión. Busque un botón dañado, cableado suelto, etc. Repare según sea necesario. A continuación, verifique los boletines de servicio técnico (TSB) sobre la inquietud. Si no se encuentran problemas, avance con un diagnóstico secuencial del sistema. Consulte la información de servicio del fabricante para conocer el proceso de diagnóstico exacto.
Es una buena idea obtener el diagrama de cableado de fábrica antes de proceder con el diagnóstico. Autozone ofrece manuales de reparación gratuitos en línea para muchos vehículos en su sección de ayuda de reparación (
Un interruptor de control de transmisión típicamente y un circuito de lámpara indicadora de control de transmisión
(Cortesía: ALLDATA)
Compruebe el circuito de la lámpara indicadora de control de la transmisión.
Generalmente, la lámpara indicadora de control de transmisión recibe energía de la misma fuente que el interruptor de control de transmisión. Entonces, si el TCS funciona, el TCIL también debería hacerlo. Para probar el circuito TCIL, desconecte el conector TCS y el conector correspondiente en el módulo de control del tren motriz (PCM). Apague el encendido. Conecte un conjunto DMM a ohmios entre el terminal B + en el lado del interruptor del conector TCS y el terminal TCIL en el lado del conector del conector PCM. El medidor debe leer un valor numérico.Si se lee fuera de los límites (OL), hay un circuito abierto entre el TCIL y el PCM, o la bombilla del TCIL ha fallado. Consulte el diagrama de cableado de fábrica y repare el lado de tierra del circuito según sea necesario.
Conecte el medidor como se muestra arriba
Verifique el funcionamiento del módulo de control del tren motriz
Si todo prueba bien hasta este punto, el módulo de control del tren motriz puede estar defectuoso. Para verificar el funcionamiento del PCM, primero retire el interruptor de control de la transmisión / conector de la lámpara indicadora de control de la transmisión en el PCM. Apague el encendido. Conecte un juego de cables del medidor a ohmios entre el terminal PCM TCS y el terminal negativo de la batería. Presione el botón TCS: el medidor debe leer un valor numérico. Una lectura de límites (OL) indica que el PCM no está suministrando tierra como debería. Repita esta misma prueba para la parte TCIL del circuito conectando los cables del medidor entre el terminal PCM TCIL y tierra. Una vez más, si el medidor lee OL, el PCM podría estar defectuoso. Sin embargo, los PCM rara vez fallan, por lo que es una buena idea volver a verificar todos sus pasos hasta este punto antes de reemplazar el PCM.
Otras definiciones específicas del fabricante para P1780
El circuito del interruptor de control de la transmisión está fuera del rango de prueba automática (Ford)
Interruptor de posición de estacionamiento / punto muerto (PNP) - mal funcionamiento del circuito (Toyota)
AT - mal funcionamiento del cambio de marchas (Acura)
Circuito del interruptor de posición neutral de estacionamiento (Buick)
Circuito del interruptor de posición neutral de estacionamiento (Cadillac)
Sensor Push-Pull (Hyundai)
AT- cambio de cambio - mal funcionamiento de la señal (Infiniti)
Módulo de control de transmisión (TCM) - mal funcionamiento del circuito de avance de encendido (Kia)
Interruptor de selección del modo de transmisión - 0 / D Cancelar (Land Rover)
Interruptor de posición de estacionamiento / punto muerto (PNP) - mal funcionamiento del circuito (Lexus)
Interruptor de selección de sobremarcha (Lincoln)
Interruptor de control de transmisión - fuera del rango de autocomprobación (Mazda)
Interruptor de selección de sobremarcha (mercurio)
Cambio de cambio de transmisión automática - mal funcionamiento de la señal (Nissan)
Módulo de control del motor (ECM), bus de datos de la red de área del controlador (CAN) - comunicación perdida con el módulo de control de transmisión (TCM) (Pontiac)
Módulo de control de transmisión (TCM), MIL ON solicitud - mal funcionamiento de la transmisión (Saturno)
Módulo de control del motor (ECM), bus de datos de la red de área del controlador (CAN): comunicación perdida con el módulo de control de la transmisión (TCM) (Chevrolet)
Tengo 1997 Ford F 150 4.2 v-6, obtengo un código P1780 Trans OD fuera de la autocomprobación, hice reconstruir el motor y obtengo este código. Me pregunto si este es un problema importante o simplemente un cable perdido. ¿Alguien puede darme una pista de dónde buscar o verificar para borrar el código? El camión funciona muy bien, pero es ...
Bueno, escaneé el automóvil y todo lo que obtuve fue p1780 diciendo que el cambio de control de transmisión (o / d cancelar) cicuit está fuera del rango de autocomprobación. Y mirando hacia atrás en mi publicación, es un motor 4.6 ...