Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1620 | Panel de instrumentos Señal de temperatura del refrigerante del motor Circuito abierto / Corto a positivo (AUDI, VOLKSWAGEN) Señal de circuito de control de termostato de enfriamiento de mapa de señal alta (BMW, MINI) Condiciones bajas del circuito de refrigerante del motor (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Mal funcionamiento del relé de aire acondicionado (HYUNDAI) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1620
Condiciones de circuito de refrigerante del motor bajo (GM)Panel de instrumentos, señal ECT - circuito abierto / corto a positivo (Volkswagen)
Panel de instrumentos, señal ECT - circuito abierto / corto a positivo (Audi)
Flujo de aire en masa (MAF) / flujo de aire en volumen (VAF), A - por encima del límite superior (BMW)
Condiciones bajas del circuito de refrigerante del motor (Buick)
Condiciones bajas del circuito de refrigerante del motor (Cadillac)
Condiciones bajas del circuito de refrigerante del motor (Chevrolet)
Mal funcionamiento del relé de aire acondicionado (Hyundai)
Módulo de control del motor (ECM) - programación incompleta (Land Rover)
Señal de circuito de control de termostato de enfriamiento de mapa alta (Mini)
Interruptor de luz de advertencia de nivel de refrigerante del motor "bajo" (Saturno)
Borre todos los códigos, complete el nivel de refrigerante y conduzca durante un ciclo de conducción. NO WAY A p1620 causará los otros códigos. Retire los fusibles del sensor de O2 / calentador y encienda el automóvil. ¿Vuelven los P1620 y P0656? ...