Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1561 | Circuito del sensor de presión de la línea de freno () Diferencia de control del ajustador de cantidad (AUDI, VOLKSWAGEN) Control de velocidad de ralentí durante la plausibilidad de arranque en frío (BMW, MINI) Solenoide de ventilación de crucero (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Circuito del sensor de presión de la línea de freno (FORD, LINCOLN, MERCURY) Módulo de control de tracción / Señal de comunicación ECM alta (SAAB) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1561
Circuito solenoide de ventilación de crucero (GM)Circuito del sensor de presión de la línea de freno (Ford)
Ajustador de cantidad de combustible - diferencia de control (Volkswagen)
Regulador de cantidad de combustible - diferencia de control (Audi)
Circuito de control VVT, banco 2 - cortocircuito (BMW)
Solenoide de ventilación de control de crucero (Buick)
Solenoide de ventilación de crucero (Cadillac)
Control de crucero, solenoide de ventilación, mal funcionamiento del circuito (Chevrolet)
Sensor de conmutación del motor B - circuito de entrada baja (Honda)
Circuito del sensor de presión de la línea de freno (Lincoln)
Circuito del sensor de presión de la línea del freno (mercurio)
Control de velocidad de ralentí durante la plausibilidad de arranque en frío (Mini)
Solenoide de ventilación de control de crucero (Oldsmobile)
Control de crucero, solenoide de ventilación, mal funcionamiento del circuito (Pontiac)
Módulo de control de tracción / comunicación ECM - señal alta (Saab)
Interruptor maestro de control de crucero - señal baja (Volvo)
NACIONAL Parte # RP6408 Cojinete de reparación del eje; Diámetro = 1.399 ", Diámetro exterior = 2.2948", Ancho = 1.211 "Rueda trasera; Cojinete de reparación del eje; 8.8" R.G. Ahora eso está fuera del catálogo de rockauto, y bueno que miré antes de publicar, aquí hay otro: NATIONAL Part # RP1561FO Axle Repair Bearing; Diámetro = 1.704 ", diámetro exterior ...