Contenido
Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
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P1530 | Cortocircuito a masa del circuito de control del árbol de levas de admisión (AUDI, VOLKSWAGEN) Actuador de posición del árbol de levas B Señal de circuito de control Banco alto 1 (BMW, MINI) Circuito del interruptor de ajuste de sincronización del encendido (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, SUZUKI) Circuito de embrague del compresor de aire acondicionado abierto o corto (FORD) Límite máximo de velocidad del vehículo (HYUNDAI) Circuito de interruptor de A / C 1 intermitente (MITSUBISHI) Problema de rango / rendimiento del sensor de posición del pedal del acelerador 1 y 2 (SAAB) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1530
Condiciones del circuito del interruptor de ajuste de sincronización del encendido (GM)Circuito de embrague del compresor abierto o corto a A / C (Ford)
Actuador de posición del árbol de levas (CMP) - corto a tierra (Volkswagen)
Actuador de posición del árbol de levas (CMP) - corto a tierra (Audi)
Autocomprobación VVT - fuera de rango, banco 2 (BMW)
Sensor de presión de refrigerante AlC - mal funcionamiento del circuito (Buick)
Posición del acelerador motor - mal funcionamiento del circuito (Cadillac)
Sensor / interruptor de presión de refrigerante del aire acondicionado - función de circuito (Chevrolet)
Límite Máximo de Velocidad del Vehículo (Hyundai)
Ale del embrague del compresor - mal funcionamiento del circuito (Lincoln)
Falla de posición de destino del actuador de control de aire de ralentí 2 (Mini)
Módulo de control de A / C - mal funcionamiento del circuito (Mitsubishi)
Sensor de presión de refrigerante AlC, mal funcionamiento del circuito (Oldsmobile)
Sensor / interruptor de presión de refrigerante NC mal funcionamiento del circuito (Pontiac)
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) 1 y 2 - problema de rango / rendimiento (Saab)
Sistema de control del acelerador: mal funcionamiento (Saturno)
Conector de ajuste de sincronización de encendido - mal funcionamiento del circuito (Suzuki)