Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1522 | Circuito del sensor de presión de refuerzo del freno de bajo voltaje (ACURA, HONDA) Mal funcionamiento del banco de control de posición del árbol de levas 2 (AUDI, VOLKSWAGEN) Actuador de posición del árbol de levas A Banco 2 (BMW, MINI) Estacionamiento / punto muerto a conducción / marcha atrás a altas RPM (BUICK, CADILLAC) Estacionamiento / Neutro para conducir / marcha atrás a altas RPM (CHEVROLET, GMC) Suministro del sensor 1 voltio bajo (HYUNDAI) Circuito corto / abierto de solenoide de control de aire del múltiple de admisión 2 (MAZDA) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1522
Estacionamiento / Neutro para conducir / marcha atrás a altas RPM (GM)Control de posición del árbol de levas (CMP), mal funcionamiento (Volkswagen)
Circuito del sensor de presión de refuerzo del freno de bajo voltaje (Acura)
Control de posición del árbol de levas (CMP), Banco 2 - mal funcionamiento (Audi)
Circuito del sensor VVT: datos del sensor inverosímil, banco 1 (BMW)
Estacionamiento / Neutro para conducir / marcha atrás a altas RPM (Buick)
Estacionamiento / Neutral a la conducción / marcha atrás a altas RPM (Cadillac)
Estacionamiento / Neutro para conducir / marcha atrás a altas RPM (Chevrolet)
Sensor de presión del servofreno - mal funcionamiento del circuito, baja tensión (Honda)
Suministro de sensor de 1 voltio bajo (Hyundai)
Módulo de control del motor (ECM) / Módulo de control del ABS - mal funcionamiento de la comunicación (Land Rover)
Solenoide de control de aire del múltiple de admisión 2 - circuito corto / abierto (Mazda)
Control de posición del árbol de levas (CMP), banco 2 - falla mecánica (Mercedes-Benz)
Actuador de posición del árbol de levas A Banco 2 (Mini)
Ok, tengo un 99 Mazda Millenia 2.5L. La transmisión ha estado funcionando mal durante la última semana y media. Pasará del primero al segundo, tendrá dificultades para pasar al tercero y no pensará en pasar al cuarto. Sin embargo, entrará en reversa. Actualmente está perdiendo líquido de transmisión después de ...