Contenido
Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
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P1507 | Límite inferior del valor aprendido del sistema inactivo alcanzado (AUDI, VOLKSWAGEN) Válvula de control de velocidad de ralentí Circuito de control de solenoide abierto Señal baja (BMW, MINI) Error de control de aire inactivo bajo velocidad (FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Señal de actuador de control de velocidad de ralentí baja (HYUNDAI) Voltaje de la bobina de cierre de la válvula de control de aire dle bajo (KIA) Calentador auxiliar de CA PTC desactivado bajo (LEXUS) RPM del sistema de control de ralentí superior a lo esperado a baja temperatura (MITSUBISHI) Mal funcionamiento del sistema de control inactivo a prueba de fallas (SUBARU) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1507
Error de control de aire inactivo bajo velocidad (Ford)Control de velocidad de ralentí (ISC): límite inferior alcanzado (Volkswagen)
Control de velocidad de ralentí (ISC) - límite inferior alcanzado (Audi)
Autocomprobación del ECM: posición del pedal del acelerador · (APP) falla de monitoreo (BMW)
Válvula de control de aire de ralentí (lAC) - circuito de bobina de cierre - circuito abierto (Hyundai)
Válvula de control de aire de ralentí (IAC) - RPM más altas de lo esperado (Jaguar)
Válvula de control de aire de ralentí (lAC): señal de bobina de cierre baja (Kia)
Control de aire inactivo (lAC) - valor bajo (Land Rover)
Calentador auxiliar de CA PTC desactivado bajo (Lexus)
Válvula de control de aire de ralentí (lAC) - error de baja velocidad (Lincoln)
Sistema de control de aire inactivo (lAC) - error de baja velocidad (Mazda)
Válvula de control de aire de ralentí (lAC) - error de baja velocidad (Mercurio)
Válvula de control de velocidad de ralentí Circuito de control de solenoide abierto Señal baja (Mini)
Válvula de control de aire de ralentí (lAC) - RPM más altas de lo esperado (Mitsubishi)
Sistema de control de aire inactivo (lAC) - mal funcionamiento (Saab)
Sistema de control de aire inactivo (lAC) - mal funcionamiento (Subaru)
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