Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1477 | Mal funcionamiento del sistema de control EVAP LDP (AUDI, VOLKSWAGEN) El interruptor de láminas de la bomba de diagnóstico de fugas no se abrió (BMW, MINI) Demasiado aire secundario inyectado (CHRYSLER, DODGE) Falla del circuito primario del control del ventilador de enfriamiento medio (FORD, LINCOLN, MERCURY) Consumo de corriente excesiva del circuito de control del ventilador de enfriamiento (MAZDA) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1477
Falla del circuito primario del control del ventilador de enfriamiento medio (Ford)Mal funcionamiento del sistema de control EVAP LDP (Volkswagen)
Mal funcionamiento del sistema de control EVAP LDP (Audi)
Control de posición del acelerador - acelerador atascado permanentemente, banco 1 (BMW)
Demasiadas condiciones de inyección de aire secundario (Chrysler)
Demasiado aire secundario inyectado (esquivar)
Sistema de inyección de aire secundario (AIR): flujo excesivo detectado (Jeep)
Motor del ventilador del refrigerante del motor (velocidad media) - mal funcionamiento del circuito de control (Lincoln)
Ventilador de refrigeración "medio" (Tribute) - mal funcionamiento del circuito (Mazda)
Motor del ventilador del refrigerante del motor (velocidad media) - mal funcionamiento del circuito de control (Mercurio)
El interruptor de láminas de la bomba de diagnóstico de fugas no se abrió (mini)