Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1353 | Fallo de encendido del cilindro 6 con corte de combustible (BMW, MINI) Salida del módulo de control de encendido alta / pulso detectado cuando está conectado a tierra el cilindro 3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Bobina de encendido B Circuito primario (FORD, MAZDA) # 3 Línea de señal MF abierta (HYUNDAI) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1353
Bobina de encendido B Circuito primario (Ford)Salida del módulo de control de encendido alta / pulso detectado cuando está conectado a tierra el cilindro 3 (GM)
Válvula de control de ralentí Válvula de cierre Solenoide Circuito de control Electrial (BMW)
Salida del módulo de control de encendido alta / pulso detectado cuando está conectado a tierra el cilindro 3 (Buick)
Salida del módulo de control de encendido alta / pulso detectado cuando está conectado a tierra el cilindro 3 (Cadillac)
Módulo de control de encendido (ICM) - bobina de encendido 3 voltaje de circuito alto (Chevrolet)
# 3 Línea de señal MF abierta (Hyundai)
Bobina de encendido B, falla del circuito primario (Land Rover)
Bobina de encendido 2, mal funcionamiento del circuito primario (Lincoln)
Bobina de encendido 8 - mal funcionamiento del circuito primario (Mazda)
Fallo de encendido del cilindro 6 con corte de combustible (mini)
Módulo de control de encendido (ICM) - bobina de encendido 3 voltaje de circuito alto (Oldsmobile)
Módulo de diagnóstico de encendido, cilindro 3 - sin señal (Saab)
Bobina de encendido, cilindro 2, primario - señal alta (Volvo)