Contenido
- ¿Qué significa el código P0904?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0904?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0904?
- ¿Cómo se soluciona el código P0904?
- Códigos relacionados a P0904
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0904 | Circuito de posición de selección de puerta de transmisión - mal funcionamiento | Cableado, mala conexión, ECM / PCM / TCM |
¿Qué significa el código P0904?
Las transmisiones de hoy en día, ya sean manuales, automáticas, de doble embrague adaptativo o automáticas, son más altamente monitoreadas y, en algunos casos, controladas por el módulo de control del motor y el módulo de control de la transmisión (ECM y TCM). En algunos vehículos, el TCM puede integrarse en el ECM. En transmisiones manuales automáticas y automáticas, el ECM y el TCM trabajan juntos para modular la salida del motor y el acoplamiento de la transmisión, incluso ajustando el engranaje para que sea tan suave o potente como se desee. Incluso en transmisiones manuales y adaptativas de doble embrague, el ECM monitorea las lecturas de TCM y de transmisión para efectuar toques de aceleración sincronizados con precisión y afinar la salida del motor.
Según el tipo de transmisión y el fabricante de automóviles, el TCM puede usar diferentes sensores para monitorear y controlar la transmisión, como sensores de velocidad, sensores de presión y sensores de temperatura. Muchas de estas transmisiones también tienen sensores de posición de selección de puerta (GSP), que pueden montarse en la transmisión, la palanca de cambios o el enlace de cambios. Los sensores de posición le dicen al TCM qué posición de marcha ha ordenado el conductor por al menos un par de razones.
En algunas transmisiones, como las transmisiones manuales automáticas o las transmisiones automáticas con modo manual, el interruptor GSP le permite al TCM saber si el controlador ha seleccionado la función automática o manual. En las transmisiones manuales, el interruptor GSP informa al TCM qué equipo está seleccionando el controlador y puede funcionar como un interruptor de seguridad neutral, según el diseño del sistema. El TCM también utiliza el interruptor de posición de selección de puerta para monitorear la operación de transmisión. Por ejemplo, si el conductor selecciona el modo manual y selecciona 3rd En una transmisión automática, el TCM puede monitorear sensores de velocidad para detectar el deslizamiento del embrague y el freno.
Si el ECM detecta un problema con el circuito del sensor GSP, almacenará un código de diagnóstico de falla (DTC) en la memoria e iluminará la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento). El DTC P0904 se define como "Mal funcionamiento del circuito de posición de selección de puerta de transmisión", y puede estar acompañado de otros códigos de sensor GSP, como P0905, P0906, P0907 o P0908.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0904?
Según el año, la marca y el modelo, el DTC P0904 puede tener varias causas. Aquí hay algunos de los más comunes.
¿Cuáles son los síntomas del código P0904?
Dependiendo del diseño del sistema, puede o no experimentar problemas aparte del MIL. Algunos síntomas pueden incluir no poder arrancar su vehículo, patrones de cambio erráticos, engranaje áspero o retrasado, o marchas "faltantes".
¿Cómo se soluciona el código P0904?
Debido a que este DTC se refiere a un problema de circuito, necesitará al menos un DVOM (medidor digital de voltios-ohmios) para diagnosticar el sensor GSP y el circuito entre este y el ECM o TCM. Una herramienta de escaneo con capacidades de transmisión de datos en vivo también puede ser útil en el diagnóstico, ya que le mostrará lo que está viendo el ECM o TCM. Por lo general, los problemas del circuito, como las conexiones sueltas, la corrosión o el mazo de cables dañado, hacen que se registre este DTC, pero los problemas de alineación pueden causar este problema.