Contenido
- ¿Qué significa el código P0903?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0903?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0903?
- ¿Cómo se soluciona el código P0903?
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Etapa 4
- Paso 5
- Códigos relacionados a P0903
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0903 | Actuador de embrague - circuito alto | Cableado, corto a positivo, actuador de embrague, ECM / PCM / TCM |
¿Qué significa el código P0903?
El código de falla OBD II se define como "Actuador de embrague - Circuito alto", y se establece cuando el PCM (Módulo de control del tren motriz) o el Módulo de control de transmisión TCM) detecta un alto voltaje en el circuito de control del actuador del embrague. El TCM interpreta el voltaje de salida del actuador a medida que activa y desactiva el embrague, junto con el del sensor de movimiento / carrera del embrague.
Al igual que los vehículos totalmente automáticos, el TCM en un vehículo SAT (semiautomático) utiliza información de una variedad de sensores, como la posición del acelerador, la velocidad del motor, la carga del motor y otros para calcular el momento correcto cuando se inicia un cambio de marcha .
Los cambios de marcha se logran mediante un comando del TCM para activar el actuador del embrague para liberar el embrague; después de lo cual varios actuadores dentro de la transmisión desconectan el engranaje actual y, dependiendo de las condiciones de operación actuales, engranan la siguiente relación de engranaje más alta o más baja. Todo esto sucede mucho más rápido de lo que un conductor humano podría cambiar de marcha, y en la mayoría de las aplicaciones, los cambios de marcha son tan suaves y sin problemas como en cualquier transmisión totalmente automática.
Algunos tipos de actuadores involucran mecanismos de tipo solenoide para operar un cilindro maestro del embrague en el cual la energía es transferida por el líquido de frenos, como en algunos modelos Toyota, mientras que otros diseños usan sensores electrónicos, actuadores neumáticos o hidráulicos, o una combinación de sensores y diferentes tipos de actuadores controlados por microprocesadores.
Sin embargo, independientemente del diseño, el propósito de todos los sistemas de accionamiento del embrague es mejorar la experiencia de manejo al eliminar la necesidad de la operación manual del embrague por parte del conductor. Los sistemas de accionamiento de embrague controlados por computadora funcionan particularmente bien en sistemas de doble embrague donde un embrague controla los cambios de marcha de las relaciones de marcha pares, y un segundo embrague que controla los cambios de marcha de las relaciones impares.
La siguiente imagen muestra un ejemplo de un actuador de embrague. Esta unidad en particular es de un automóvil inteligente, y utiliza un motor eléctrico para girar un mecanismo de manivela para activar el embrague. Tenga en cuenta que este es solo un ejemplo de un actuador de embrague; Hay muchos otros diseños diferentes en uso hoy en día.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0903?
Una causa común del código P0903 es la falla del interruptor selector en el selector de marchas, pero también hay varias otras causas posibles, como:
¿Cuáles son los síntomas del código P0903?
Como regla general, el síntoma principal del código P0903 es la no activación de cualquier equipo, pero dependiendo de la aplicación, puede haber otros síntomas presentes además de una luz iluminada CHECK ENGINE (que puede o no iluminarse) y un problema almacenado código. Otros posibles síntomas pueden incluir:
¿Cómo se soluciona el código P0903?
NOTA 1: Los procedimientos de diagnóstico, reparación y reemplazo son, en su mayor parte, específicos de la marca y el modelo, lo que significa que, aparte de un escáner de códigos y un multímetro digital, un buen manual de reparación es un elemento esencial cuando se intenta diagnosticar y reparar el código P0903.
NOTA # 2: El diseño de los actuadores de embrague y sus circuitos de control varían ampliamente entre los fabricantes, al igual que el funcionamiento real de los diferentes diseños de actuadores. Por esta razón, es importante tener a mano un manual de reparación y un diagrama de cableado para la aplicación en la que se está trabajando, ya que los parámetros de configuración del código, los procedimientos de diagnóstico / reparación y los procedimientos de reemplazo a menudo son exclusivos de muchas aplicaciones y diseños.
NOTA 3: Algunos sistemas requieren que el actuador tenga un suministro adecuado de líquido de frenos. Los niveles bajos de líquido de frenos pueden imitar los síntomas del código P0903, por lo tanto, consulte el manual para ubicar el depósito de líquido de frenos. Tenga en cuenta que un nivel bajo de líquido puede establecer el código P0903 en algunas aplicaciones, así que asegúrese de que en los sistemas operados por líquido el nivel de líquido esté a la altura antes de comenzar un diagnóstico eléctrico.
Paso 1
Una vez que se confirma la presencia del código P0903 con una herramienta de escaneo, y ha comprobado que el sistema no funciona con líquido, registre todos los datos del cuadro congelado para referencia futura en caso de que se identifique una falla intermitente más adelante.
NOTA: Es completamente posible que uno o más de los códigos P0900, P0901 y P0902 estrechamente relacionados puedan estar presentes junto con P0903.
Paso 2
Borre todos los códigos y consulte el manual para determinar la codificación de colores, la ubicación y la ruta del cableado del circuito de control. Realice una inspección visual exhaustiva de todos los fusibles, relés y cableado asociados para verificar si el cableado y los conectores están dañados, rotos, pellizcados o corroídos. Repare según sea necesario, pero preste especial atención al interruptor selector en el selector de marchas, así como a la condición y el voltaje de la batería.
Limpie y vuelva a apretar los terminales de la batería según sea necesario, y consulte el manual sobre los procedimientos de prueba correctos para el interruptor selector, o cualquier otro interruptor relacionado con el actuador del embrague. Reemplace cualquier interruptor que no cumpla con las especificaciones del fabricante.
Paso 3
Si el o los interruptores parecen estar completamente funcionales, desconecte todos los módulos de control relevantes y realice verificaciones de tierra, suministro de energía y continuidad en todo el cableado. Además, asegúrese de realizar una prueba de consumo de amperaje en el motor / solenoide del actuador, así como en el sensor de posición del actuador. Estos componentes forman parte del circuito de control y deben probarse junto con todo lo demás. Repare o reemplace los componentes según sea necesario. Vuelva a probar el sistema para ver si el código regresa o si las reparaciones fueron exitosas.
NOTA: Los parámetros de configuración del código P0903 son diferentes para casi todas las aplicaciones, así que asegúrese de consultar el manual de reparación para conocer la resistencia, el amperaje y los voltajes / valores de referencia / sistema exactos.
Etapa 4
Si todos los valores están dentro de las especificaciones, consulte el manual sobre el procedimiento correcto para aplicar energía directamente al mecanismo del actuador del embrague, prestando la debida atención al voltaje requerido, que se indicará en el manual. Si el mecanismo no responde, verifique todas las conexiones y la tierra. También asegúrese de verificar la continuidad y resistencia del mecanismo antes de aplicar energía directamente.
Si el mecanismo funciona, pruébelo repetidamente para verificar si hay fallas intermitentes o signos de sobrecalentamiento. Las temperaturas normales de funcionamiento se indicarán en el manual. Si la unidad se sobrecalienta o funciona de manera intermitente, reemplácela. Vuelva a conectar todos los módulos de cableado y control, borre todos los códigos y opere el vehículo con una herramienta de escaneo conectada para ver si el código regresa.
ADVERTENCIA: En algunas aplicaciones, el reemplazo del mecanismo del actuador requiere reprogramación y / o integración con el TCM o PCM, o ambos. Es de vital importancia seguir los procedimientos correctos durante la extracción e instalación para evitar daños en el embrague o en las piezas y componentes del actuador del embrague. Consulte siempre el manual sobre los procedimientos correctos de instalación / reprogramación / integración.
Paso 5
Si el código regresa después de una prueba de manejo, es probable que haya una falla intermitente presente, que puede tener que agravar antes de que se pueda realizar una reparación precisa y definitiva.