Contenido
- ¿Qué significa el código P0837?
- ¿Dónde se encuentra el sensor P0837?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0837?
- ¿Qué tan costoso es arreglar el código P0837?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0837?
- ¿Cuáles son las soluciones comunes para el código P0837?
- ¿Que tan serio es el código P0837?
- ¿Qué tan seguro es conducir el automóvil con el código P0837?
- ¿Qué tan difícil es reparar el código P0837?
- ¿Cuáles son los errores comunes al reparar el código P0837?
- ¿Cómo se soluciona el código P0837?
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Etapa 4
- Paso 5
- Paso 6
- Paso 7
- Paso 8
- Códigos relacionados a P0837
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0837 | Problema de rango / rendimiento del interruptor de cuatro ruedas | Cableado, mala conexión, interruptor de tracción en las cuatro ruedas, ECM / PCM / TCM |
¿Qué significa el código P0837?
El código de falla OBD II P0837 es un código genérico que se define como "Problema de rango / rendimiento del interruptor de cuatro ruedas motrices", o en ocasiones como "Racionalidad / rendimiento del interruptor de cuatro ruedas motrices (4WD)". Este código se establece cuando el PCM (Módulo de control del tren motriz) detecta un voltaje anormal en el interruptor selector de las cuatro ruedas o en su sistema de control. Tenga en cuenta que este código solo se aplica a aplicaciones que están equipadas con AWD (All Wheel Drive) o sistemas de tracción en las cuatro ruedas controlados electrónicamente / seleccionables.
NOTA: Si bien este código se refiere específicamente a un problema en el interruptor o circuitos del selector de tracción en las cuatro ruedas, y NO a problemas mecánicos en el tren de transmisión, a veces es posible que este código cause daños graves a los componentes del tren de transmisión.
En la mayoría de las aplicaciones, el sistema de accionamiento 4WD o AWD está controlado por un interruptor múltiple que activa actuadores controlados electrónicamente (o a veces por vacío) que cambian la caja de transferencia entre diferentes modos y conjuntos de engranajes. Por lo tanto, en un sistema completamente funcional, el conductor puede manipular el interruptor para seleccionar entre configuraciones de dos ruedas alto, dos ruedas bajo, neutral, cuatro ruedas alto y cuatro ruedas bajas, o modos para adaptarse a las condiciones locales de manejo. En la práctica, el PCM "sabe" en qué modo se encuentra el tren de transmisión al monitorear los valores de resistencia de cada uno de los circuitos de salida de los interruptores.
En términos de operación, el PCM suministra un voltaje de referencia de 5 voltios al interruptor que tiene valores de resistencia conocidos para cada posición. Por lo tanto, si el interruptor se gira para decir, la relación de transmisión de rango bajo, el voltaje de referencia se reduce por una resistencia predeterminada que se incorpora al interruptor. Luego, el PCM compara el voltaje de señal resultante con un valor preprogramado, y si los valores de voltaje de señal reales y deseados no concuerdan, el PCM reconocerá un problema de rango / rendimiento en el interruptor o sus circuitos asociados. y establecerá el código P0837 como resultado.
¿Dónde se encuentra el sensor P0837?
En la mayoría de las aplicaciones, el interruptor selector de tracción en las cuatro ruedas se encuentra en el tablero de instrumentos o en la consola central.
La imagen a continuación muestra un diagrama de cableado típico para un sistema 4WD seleccionable, pero tenga en cuenta que este diagrama está destinado solo con fines ilustrativos. Consulte siempre el manual de la aplicación para ver los detalles de cableado que se aplican a esa aplicación.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0837?
Algunas causas comunes del código P0837 podrían incluir lo siguiente:
¿Qué tan costoso es arreglar el código P0837?
Si bien los precios de los interruptores de tracción en las cuatro ruedas de reemplazo varían ampliamente entre las aplicaciones, e incluso entre los modelos en el mismo rango de modelos, un interruptor del mercado de accesorios generalmente costará bastante menos de $ 200 para la mayoría de las aplicaciones.
Sin embargo, si bien las piezas OEM casi siempre cuestan aproximadamente el doble del precio de las unidades del mercado de accesorios, se recomienda encarecidamente el uso de piezas del OEM, ya que las piezas del mercado de accesorios rara vez ofrecen el mismo nivel de fiabilidad y durabilidad.
¿Cuáles son los síntomas del código P0837?
Algunos síntomas comunes del código P0837 podrían incluir lo siguiente:
¿Cuáles son las soluciones comunes para el código P0837?
Las soluciones comunes al código P0837 podrían incluir lo siguiente:
¿Que tan serio es el código P0837?
Dado que este código puede causar daños mecánicos graves a los componentes del tren de transmisión, los vehículos en los que está presente el código P0837 idealmente no deberían conducirse hasta que se haya resuelto el código, ya que el vehículo puede inmovilizarse inesperadamente.
¿Qué tan seguro es conducir el automóvil con el código P0837?
Dado que el vehículo puede inmovilizarse inesperadamente, este código presenta un riesgo de seguridad obvio tanto en la conducción urbana como (especialmente) en un entorno todoterreno, donde la pérdida del sistema de tracción en las cuatro ruedas podría provocar la pérdida del control del vehículo.
¿Qué tan difícil es reparar el código P0837?
Resolver el código P0837 no debe presentar al mecánico no profesional promedio con una dificultad excesiva si solo se va a reemplazar el interruptor o se debe reparar o reemplazar el cableado.
Sin embargo, cuando se produjo una falla mecánica o daños en el tren de transmisión, la mejor opción es remitir el vehículo al concesionario u otra instalación de reparación competente para un diagnóstico y reparación profesional.
¿Cuáles son los errores comunes al reparar el código P0837?
Un error común al tratar con este código implica el reemplazo, reparación o reconstrucción innecesarios de componentes costosos del tren de transmisión que podrían incluir actuadores o incluso completar cajas de transferencia.
En la gran mayoría de las instancias del código P0837, el problema real es casi siempre nada más grave que fallas en el interruptor selector de tracción en las cuatro ruedas o fallas en su (s) circuito (s) de control que son relativamente fáciles y rentables de reparar.
¿Cómo se soluciona el código P0837?
Paso 1
Registre todos los códigos de falla presentes, así como todos los datos disponibles de cuadros congelados. Esta información puede ser útil si se diagnostica una falla intermitente más adelante.
NOTA: Si hay códigos adicionales, consulte el manual sobre las relaciones entre estos códigos y P0837 antes de comenzar un procedimiento de diagnóstico. Si P0837 se almacenó primero, es probable que todos los códigos posteriores se hayan configurado como reacción a P0837, y probablemente se borren automáticamente cuando se resuelva P0837. Sin embargo, los códigos relacionados con el tren de transmisión o la transmisión que se almacenaron antes de P0837 probablemente han contribuido a la configuración de P0837 y, por lo tanto, estos códigos deben resolverse primero.
Paso 2
Suponiendo que no haya códigos adicionales presentes, retire el interruptor selector de las cuatro ruedas del tablero / consola, pero no desconecte ningún cableado en este punto.
Consulte el manual para determinar la codificación de colores y la función de cada cable en cada conector del interruptor. Inspeccione el interruptor en busca de signos visibles de daños, tales como arco eléctrico, sobrecalentamiento, decoloración u otra evidencia de que el interruptor puede haber sufrido un mal funcionamiento. Reemplace el interruptor si se encuentra dicha evidencia.
Paso 3
Si no se encuentra evidencia visible de un mal funcionamiento del interruptor, identifique el cable de voltaje de referencia y verifique que esté presente el voltaje correcto (generalmente 5 voltios). Tenga en cuenta que todas las comprobaciones eléctricas generalmente se realizan con una condición KOEO (Key-On-Engine-Off), pero asegúrese de consultar el manual sobre el procedimiento correcto a seguir durante este paso.
Si no hay voltaje de referencia presente, consulte el manual para determinar el pin CORRECTO en el conector PCM, y verifique que el PCM esté entregando el voltaje correcto en este pin sondeando el conector. Resista la tentación de condenar el PCM sin control si no hay voltaje de referencia presente en este pin. Varios otros sensores / circuitos también pueden depender de este voltaje de referencia, por lo que si no hay voltaje de referencia en el conector PCM, es casi seguro que habrá una gran cantidad de códigos relacionados con el voltaje de referencia. Si este es el caso, reemplace el PCM en estricta conformidad con las instrucciones proporcionadas en el manual para garantizar el correcto funcionamiento del PCM de reemplazo.
Etapa 4
Sin embargo, si no hay voltaje de referencia en el conector PCM y no hay códigos adicionales presentes, consulte el manual sobre el procedimiento correcto sobre cómo probar el voltaje en los pines PCM directamente, pero tenga mucho cuidado durante este paso para evitar causar un accidente cortocircuitos que pueden destruir el PCM. Si esta verificación revela que no hay voltaje de referencia, reemplace el PCM siguiendo estrictamente las instrucciones proporcionadas en el manual para garantizar el funcionamiento correcto del PCM de reemplazo.
Sin embargo, si el PCM tiene el voltaje de referencia correcto, encuentre y repare el circuito abierto en el circuito de voltaje de referencia entre el PCM y el interruptor selector de las cuatro ruedas. Borre el código después de que se completen las reparaciones y vuelva a escanear el sistema para ver si el código regresa.
Paso 5
Si el circuito de voltaje de referencia se verifica, identifique el cable de señal y pruebe el valor de voltaje de señal para cada posición del interruptor. Tenga en cuenta que cada posición tiene una resistencia diferente, por lo tanto, compare todas las lecturas obtenidas con los valores indicados en el manual y reemplace el interruptor si algún valor no coincide con el valor establecido.
Borre todos los códigos y repita el Paso 5 después del reemplazo del interruptor para ver si el código regresa. Si no se devuelve ningún código después de repetir repetidamente el cambio entre todas las posiciones posibles, la reparación fue exitosa.
NOTA: Asegúrese de desconectar el interruptor del PCM durante este paso para evitar causar daños al controlador.
Paso 6
Si el código persiste, pero el interruptor se desprotege, realice una inspección visual exhaustiva de todo el cableado asociado. Busque cableado y / o conectores dañados, quemados, desconectados o corroídos, y repare o reemplace el cableado según sea necesario. Borre el código después de que se completen las reparaciones y vuelva a escanear el sistema para ver si el código regresa.
Si no se encuentran daños visibles en el cableado / conectores, realice comprobaciones de resistencia, continuidad e integridad de tierra en todo el cableado asociado. Compare todas las lecturas obtenidas con los valores indicados en el manual y realice reparaciones o reemplace el cableado según sea necesario para garantizar que todos los valores eléctricos se encuentren dentro de los rangos especificados por el fabricante. Borre el código después de que se completen las reparaciones y vuelva a escanear el sistema para ver si el código regresa.
NOTA: Asegúrese de desconectar el interruptor del PCM durante este paso para evitar causar daños al controlador.
Paso 7
En el caso poco probable de que el código regrese, ubique e identifique todos los sensores de posición relevantes en el tren de transmisión y pruebe cada sensor siguiendo estrictamente las instrucciones proporcionadas en el manual. Estas pruebas generalmente implican probar la resistencia interna de cada sensor; reemplace cualquier sensor cuya resistencia no esté de acuerdo con el valor indicado en el manual para ese sensor.
Paso 8
Los pasos 1 a 7 resolverán el código P0837 en nueve de cada diez instancias, y es raro que este código persista más allá de los pasos ya descritos aquí. Sin embargo, si el código persiste, sospeche uno o más actuadores defectuosos o una falla mecánica de la caja de transferencia. En estos casos, diagnosticar la causa del código puede requerir el desmontaje parcial o, a veces, completo de los componentes principales del tren de transmisión, lo que generalmente está más allá de las habilidades de la mayoría de los mecánicos no profesionales. Por lo tanto, si se sospecha una falla mecánica, remita el vehículo al concesionario u otra instalación de reparación competente para un diagnóstico y reparación profesional.