Contenido
- ¿Qué significa el código P0745?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0745?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0745?
- Códigos relacionados a P0745
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0745 | Mal funcionamiento del circuito de solenoide de presión de fluido de transmisión (TFP) | Cableado, solenoide TFP, ECM / PCM! TCM |
¿Qué significa el código P0745?
La presión de la bomba hidráulica de transmisión o transmisión se controla (consulte la animación anterior) mediante un solenoide PWM (modulado por ancho de pulso) llamado: solenoide TFP (Presión de fluido de transmisión), EPC (Control electrónico de presión) o PCS (Solenoide de control de presión), VFS (Solenoide de fuerza variable), o simplemente FM (Motor de fuerza). Este solenoide es NO (normalmente cerrado), lo que resulta en una alta presión regulada (ver animaciones anteriores) no está abierto y regulado. Aproximadamente 1 amperio de corriente permitirá que se abra el solenoide, para reducir y regular la presión hidráulica. Este solenoide de presión es PWM (ancho de pulso modulado), por lo que cuanto mayor sea el ciclo de trabajo, mayor será la corriente y menor la presión y menor el ciclo de trabajo, menor será la corriente, mayor será la presión. El ciclo de trabajo es el tiempo de encendido del solenoide versus el tiempo de apagado, por lo que un ciclo de trabajo del 90% representa que el solenoide está encendido el 90% del tiempo. El EPC reemplazó la antigua válvula reguladora de presión mecánica.El DTC P0745 se establece cuando el solenoide de presión de fluido de la transmisión funciona mal, en la mayoría de los casos el problema no es la parte eléctrica del solenoide; El problema es generalmente un material extraño que obstruye la función mecánica del solenoide o el flujo del fluido a través del cuerpo de la válvula de transmisión. La válvula solenoide de presión de línea regula la presión de descarga de la bomba de aceite para adaptarse a la condición de conducción en respuesta a una señal enviada desde el TCM (Módulo de control de transmisión) o PCM (Módulo de control del tren motriz).
NOTA: Cuando encuentre un DTC (código de diagnóstico de fallas) de la serie 700 de transmisión / transmisión con su herramienta de escaneo, también debe verificar si hay otras series de DTC como chasis (códigos C), comunicación (códigos U) y sistemas de carrocería (B- Códigos), no solo bajo los códigos “P” o del tren motriz, que incluyen motores y transmisiones / transacciones. Es posible que no se muestren en una herramienta de escaneo genérico.
El DTC P0745 se establece cuando el PCM / TCM ha detectado un problema en el circuito del solenoide de control electrónico de presión. Las transmisiones automáticas controladas por computadora utilizan cantidades variables de presión hidráulica para proporcionar cambios y operación de TCC (embrague del convertidor de par). La Figura 1 muestra un diagrama de cableado simplificado de un circuito TFT.
Figura 1 Circuito de control de presión de fluido trans
¿Cuáles son las causas comunes del código P0745?
¿Cuáles son los síntomas del código P0745?
Códigos relacionados a P0745
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 4 VELOCIDADES CAMBIO 1-2 Y / O DTC P0745 VEHÍCULOS APLICADOS ALMACENADOS: 2003 - 2005 Altima (L31) 2003 - 2005 Sentra 2003 - 2004 Maxima (A33 y A34) 2004 Quest (V42) FECHAS APLICADAS: Vehículos construidos entre: 1 de diciembre de 2002 y 27 de agosto de 2004 TRANSMISIONES APLICADAS: 4 velocidades A / T: ...