Contenido
- ¿Qué significa el código P0708?
- ¿Dónde se encuentra el sensor P0708?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0708?
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0708 | Sensor / interruptor de rango de transmisión (TR) - entrada alta | Cableado corto a positivo, sensor / interruptor TR, ECM / PCM! TCM |
¿Qué significa el código P0708?
El código de falla OBD II P0708 es un código genérico que se define como "sensor / interruptor de rango de transmisión (TR) - entrada alta", y se configura cuando el PCM (Módulo de control del tren motriz) detecta un voltaje de entrada desde el sensor de rango de transmisión y / o sus circuitos de control / señal que exceden un umbral o límite máximo permitido.
También conocido como "entrada PRNDL" y / o "interruptor de seguridad neutral", el propósito del sensor de rango de transmisión es proporcionar datos de entrada al TCM (Módulo de control de transmisión) y al PCM sobre qué engranaje está seleccionado actualmente. Si el sensor del rango de transmisión es completamente funcional, también actúa como un interruptor de desconexión de seguridad que permite arrancar el motor solo cuando se selecciona "N".
En términos de sus principios operativos, el sensor de rango de transmisión es típicamente un interruptor de tipo giratorio similar a un interruptor de encendido en el que se completan diferentes circuitos dependiendo de la posición de las partes móviles en el interruptor. En el caso de la mayoría de los interruptores de rango de transmisión, el eje del selector de transmisión pasa a través del interruptor; así, al mover el selector de marchas, el eje del selector gira una parte móvil, que luego completa un circuito particular, con el circuito dependiendo de la posición del selector de marchas.
En términos prácticos, si el selector de marchas se mueve, por ejemplo, a la posición "D", el sensor de rango de transmisión completará un circuito particular que alerta al PCM, TCM y otros módulos de control de que se ha seleccionado "D". Además de iluminar o resaltar la luz indicadora apropiada en el tablero, completar este circuito cuando "D" está asociado con diferentes modos como "Sport", "Economy" u otros, también permite que tanto el PCM como el TCM cambien a un modo de programación que es apropiado para el modo particular que se seleccionó.
De lo anterior debería ser obvio que el sensor / interruptor de rango de transmisión es un componente crítico y que si falla o no puede comunicarse con el PCM / TCM de manera efectiva, estos módulos de control no pueden, a su vez, administrar el motor y la transmisión de manera efectiva. Por esta razón, cuando el PCM / TCM detecta voltajes anormales en el sensor del rango de transmisión o en sus circuitos de control / señal, el PCM iniciará un modo a prueba de fallas o flácido como precaución de seguridad y para evitar daños a la transmisión.
NOTA: Tenga en cuenta que algunos tipos de fallas no necesariamente causarán un modo a prueba de fallas o flácido: por ejemplo, si el circuito que indica "N" falla, el motor puede arrancarse mientras se selecciona cualquier marcha. Si bien esta condición es claramente peligrosa, no afecta el funcionamiento del motor o la transmisión directamente y, por lo tanto, no se iniciará un modo a prueba de fallas o flojo.
Tenga en cuenta que en la mayoría de las aplicaciones, la presencia del único código P0708 generalmente no hará que se ilumine la luz de advertencia CHECK ENGINE. Sin embargo, lo que podría suceder es que el "OD" (Over drive) u otra luz indicadora relacionada con la transmisión puede comenzar a parpadear o parpadear.
¿Dónde se encuentra el sensor P0708?
La imagen de arriba muestra un sensor de rango de transmisión típico (indicado por la flecha blanca), donde está conectado directamente a la carcasa de la transmisión. Si bien su disposición es típica, sin embargo, hay aplicaciones en las que el sensor del rango de transmisión está conectado a la palanca del selector de marchas. En estas aplicaciones, el sensor del rango de transmisión generalmente se encuentra dentro de la consola central, donde la palanca del selector de marchas actúa directamente sobre él, en lugar de a través de un cable de control como se muestra aquí.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0708?
Algunas causas comunes del código P0708 podrían incluir lo siguiente:
Tenemos una buena tecnología trans aquí al bate, hasta que llegue a esto. ¿Sabes qué transmisión? 68rfe, 48re, as68rc Mis árboles de problemas para todos ellos tienen esta nota ... ¿algún otro código? NOTA Este DTC es complementario y no requiere diagnóstico de fallas. Por lo general, si este código se establece sin ...
Marca: Hyandai Modelo: sonata Año: 2006 Millas: 250,000 Motor: 4.3L 6cyl Hola, Acabo de lanzar el código P0708 por un corto circuito. Ha sido un buen vehículo para la esposa. ¿Es hora de comenzar a comprar otro, o valdrá la pena repararlo? Gracias Toyota Modelo: 86 Año: 2013 Millas: Motor: Hola, Mi Toyota también tiene el código P0708 después de verificar con mi herramienta ODB y no pude encender mi automóvil. Sin embargo, cuando cambio de marcha, el indicador LED de tablero y marcha en el selector de marcha también muestra la marcha PRND correspondiente. Si yo w ...