P0705 - Sensor / interruptor de rango de transmisión (TR), mal funcionamiento del circuito de entrada PRNDL

Posted on
Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 2 Enero 2021
Fecha De Actualización: 20 Noviembre 2024
Anonim
P0705 - Sensor / interruptor de rango de transmisión (TR), mal funcionamiento del circuito de entrada PRNDL - Los Códigos De Problemas
P0705 - Sensor / interruptor de rango de transmisión (TR), mal funcionamiento del circuito de entrada PRNDL - Los Códigos De Problemas

Contenido

Código de problemaLocalización de fallosCausa probable
P0705 Sensor / interruptor del rango de transmisión (TR), mal funcionamiento del circuito de entrada PRNDL Cableado, sensor / interruptor TR, ECM / PCM! TCM

¿Qué significa el código P0705?

Las transmisiones / transejes pueden usar la combinación de posición neutral de estacionamiento (PNP) y el interruptor de respaldo. Este interruptor incorpora un interruptor selector de rango (Figura 1). Hay 4 entradas (PRND A, B, C, P), que se pueden conectar a tierra mediante los interruptores PNP. Los cuatro interruptores tienen un patrón de interruptor único. El módulo de control (PCM o TCM0 utiliza la combinación de los patrones de interruptores para determinar el engranaje seleccionado por el conductor y esa información para el módulo de control.

El interruptor de rango de transmisión (TR), también llamado sensor de posición de palanca manual (MLP), se usa como una entrada al módulo de control que indica el rango de conducción solicitado por el conductor. El interruptor de rango generalmente se encuentra en el exterior de la caja en la caja de la transmisión / transmisión y conectado a la palanca de cambios. A medida que se mueve el selector de rango de marcha, el interruptor TR puede hacer conexiones de interruptor para cada rango de marcha. Estas entradas permiten que el módulo de control determine qué rango de engranaje se ha seleccionado. El interruptor TR se usa para


  • Evite que el motor arranque en cualquier posición de marcha, excepto estacionamiento o neutral
  • Permite una secuencia de cambio progresivo en la unidad
  • Limite los cambios ascendentes en rangos manuales
  • Opere las luces de respaldo en reversa.
  • NOTA: Siempre que diagnostique un DTC (Código de diagnóstico de problemas) de la serie 700 con una transmisión, caja de transferencia u otros componentes de la línea de transmisión, verifique los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) debajo de los sistemas de chasis y carrocería, no solo debajo de "P" o tipo de motor / motor o control de emisiones códigos Los DTC de comunicaciones del módulo son códigos "U". Estos se encuentran con mayor frecuencia cuando se buscan DTC en sistemas de chasis o carrocería. Los códigos relacionados con el chasis están etiquetados como “C” y los códigos relacionados con el sistema de carrocería están etiquetados como códigos “B” y pueden causar problemas de transmisión si afectan a un sensor que también utiliza el sistema de calefacción y aire acondicionado.


    Figura 1 Diagrama de cableado del interruptor de rango trans

    El DTC (Código de diagnóstico de problemas) monitorea las 4 entradas para determinar en qué posición de marcha se encuentra la transmisión. Cuando el módulo de control detecta que se ha producido un rango ilegal, se establece este DTC.

    ¿Cuáles son las causas comunes del código P0705?

  • Interruptor PNP (posición de estacionamiento / neutral) defectuoso

  • Interruptor PNP (posición de estacionamiento / neutral) mal ajustado

  • El arnés del interruptor PNP (posición de estacionamiento / punto muerto) está abierto o en cortocircuito

  • Circuito PNP (posición de estacionamiento / punto muerto) mala conexión eléctrica

  • ¿Cuáles son los síntomas del código P0705?

  • Las luces MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento) se encienden
  • Códigos relacionados a P0705

    Ninguna


  • Seguimiento en LeSabre
    La semana pasada había publicado sobre un fallo de encendido repentino en mi 94 LeSabre. Desde entonces lo tuve en la tienda para sacar los códigos. Las siguientes cosas están mal: El radiador tiene una fuga. La persona que lo miró dijo que había un agujero en una sección de plástico. Todavía es manejable pero tengo que ref ...
  • 2005 ford focus range sensor
    al conducir este auto salta mal. es como si el auto se encerrara y luego salta hacia adelante como un caballo que se mueve. Me sale un ap0705 y un u2023. ¿Es este un problema común? ...
  • 2001 Jeep Cherokee recto 6 200K millas
    OK, necesito ayuda nuevamente. Mis suegros tienen un Jeep Cherokee 2001 con alrededor de 200 mil millas. Ha estado sentado, es 4wd, por lo que se usa de vez en cuando en invierno. Ha sido muy descuidado. El aceite es negro, el anticongelante es marrón. Quiero afinarlo, combustible, pcv y filtros de aire también. Verifique todos los fluidos ...
  • CÓDIGOS DE PROBLEMA
    Por favor complete lo siguiente para hacer una pregunta. HACER: MITISHIBUSHI MODELO: MONTERO SPORT 4WD AÑO: 2000 MILLAS: 165K MOTOR: 3.O L DESCRIBE EL PROBLEMA. Iba conduciendo por la autopista noté un deslizamiento en la transmisión y noté que los autotrans encendidos en el DAS ...
  • Ayer se encendieron la luz del motor y la luz Check transaxle.
    2001 Mercury Sable LS 24V 3.0L Tanto la luz del motor como la luz de transmisión del Check se encendieron ayer. Saqué el código y era un P0705. Entonces, imagino que cambiaría el sensor del Rango de Transmisión (TR) (también llamado Interruptor de Posición Newtral), no es tan difícil de reemplazar. Sin embargo, eso no hizo ...