Contenido
- ¿Qué significa el código P0313?
- ¿Dónde se encuentra el sensor P0313?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0313?
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0313 | Error de encendido detectado - bajo nivel de combustible | Sistema de combustible, falla mecánica |
¿Qué significa el código P0313?
El código de falla OBD II P0313 es un código genérico que se define como “Error de encendido detectado - bajo nivel de combustible”, y se establece más comúnmente cuando el PCM (Módulo de control del tren motriz) detecta un fallo de encendido en uno o más cilindros cuando el nivel de combustible en el tanque está por debajo de un nivel mínimo permitido.
Si este código se establece cuando el nivel de combustible es bajo, generalmente es porque el nivel de combustible es tan bajo que el punto de recogida en la bomba de combustible a veces está por encima del nivel de combustible, lo que hace que la bomba de combustible "aspire" aire, que a su vez , causa fallas intermitentes en el suministro de combustible a los inyectores. Tenga en cuenta también que si el código P0313 se establece en condiciones de bajo nivel de combustible, solo será después de que el motor haya completado al menos seis revoluciones completas después del arranque, y luego solo si el PCM ha determinado que el nivel de combustible está por debajo de un nivel crítico predefinido.
Sin embargo, el código P0313 se encuentra entre un grupo de códigos ambiguos, que si se toman al pie de la letra, parecen ser fáciles de resolver, pero en la práctica, el código P0313 también se puede configurar incluso si el tanque de combustible está lleno. Por lo tanto, si es seguro que el nivel de combustible está por encima del punto de recogida de la bomba de combustible, a menudo es más rentable abordar este código desde el punto de vista de que a veces no hay suficiente combustible (en relación con el aire) disponible en uno o más cilindros para completar El proceso de combustión con éxito. Un desequilibrio de aire / combustible generalmente se debe a grandes fugas de vacío que hacen que entre aire no medido en el motor, inyectores de combustible defectuosos y / o sensores defectuosos que pueden incluir el sensor MAF (Mass Airflow), el sensor IAT (Intake Air Temperature), y el sensor MAP (presión absoluta del múltiple), entre otros.
Un enfoque alternativo podría ser buscar problemas que eviten la combustión en uno o más cilindros por completo: en este último caso, el problema podría ser eléctrico, como la ausencia de una chispa, o mecánico, como una pérdida de compresión parcial o completa. en uno o más cilindros.
En términos prácticos, la resolución de este código a menudo depende de si hay otros códigos presentes junto con P0313. Sin embargo, lo que es más importante, si hay otros códigos presentes, los pasos de reparación necesarios para resolver todos los códigos dependen completamente de qué códigos adicionales están presentes junto con P0313. Por ejemplo, si se sabe que el nivel de combustible no es bajo pero hay códigos presentes (junto con P0313) que se relacionan con la baja presión de combustible, la falla claramente involucra fallas en el sistema de combustible, en oposición a un nivel bajo de combustible en el tanque .
De lo anterior debe quedar claro que el código P0313 podría tener muchas causas posibles además de un bajo nivel de combustible. Sin embargo, la mayoría, si no todas las demás causas posibles, casi con certeza serán indicadas por códigos de problemas que se relacionan con problemas específicos que no sean un bajo nivel de combustible. En estos casos, es casi seguro que P0313 se había establecido como reacción a otros problemas, en lugar de que P0313 haya sido la causa de los códigos adicionales.
Tenga en cuenta que si otros códigos están presentes junto con P0313, uno o más de estos códigos podrían hacer que el PCM inicie un modo a prueba de fallas o flojo, particularmente si existe la posibilidad de que la falla de encendido dañe los convertidores catalíticos.
¿Dónde se encuentra el sensor P0313?
La imagen de arriba muestra el tipo de daño (indicado por la flecha blanca) en el conducto de entrada que puede causar que se establezca el código P0313 en los casos en que el código no se configuró como resultado de un bajo nivel de combustible.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0313?
Quizás valga la pena señalar que si no hay códigos adicionales presentes junto con P0313, la causa más común de este código es un bajo nivel de combustible real. Sin embargo, si bien las fugas de aire en el conducto de entrada (como se muestra arriba) a menudo permanecen sin ser detectadas hasta que se realiza una inspección visual exhaustiva del conducto de entrada, las fugas de vacío como la que se muestra arriba pueden causar un "funcionamiento pobre" o incluso un fallo de encendido aparentemente aleatorio. códigos, incluido P0313.
Otras posibles causas del código P0313 podrían incluir lo siguiente:
Otras posibles causas contribuyentes del código P0313 que no están directamente relacionadas con el sistema de combustible podrían incluir lo siguiente, pero tenga en cuenta que estos problemas seguramente se indicarán mediante códigos que se relacionan con un problema específico.