Contenido
- ¿Qué significa el código P0310?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0310?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0310?
- ¿Cómo se soluciona el código P0310?
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0310 | Cilindro 10: falla de fuego detectada | Falla mecánica del motor, cableado, sistema de encendido / combustible, inyector, sensor ECT / MAF, ECM |
¿Qué significa el código P0310?
Un fallo de encendido es exactamente lo que parece; un cilindro que no está disparando como debería. El código P0310 es causado por un fallo de encendido en el cilindro número diez. El diagnóstico del monitor de fallo de encendido se basa en la variación de la velocidad del cigüeñal. El PCM determina esta información utilizando el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de posición del árbol de levas. Un cilindro que falla se ralentiza momentáneamente, por lo que al monitorear las señales del sensor de la leva y la manivela, el PCM puede calcular cuándo ocurre un fallo de encendido. Un código P0310 solo le dice que se ha detectado un fallo de encendido, no POR QUÉ el cilindro está fallando. Es por eso que con este código, un diagnóstico completo es obligatorio.
Monitor de falla de encendido
Diferentes fabricantes implementan los requisitos de OBD-II de manera ligeramente diferente. El monitor de fallo de encendido es un procedimiento OBD-II que identifica un fallo de encendido.
El monitor de fallo de encendido es un monitor "continuo"; siempre está verificando el sensor de posición del cigüeñal por un fallo de encendido. Es importante tener en cuenta que el monitor de fallo de encendido depende mucho de la señal del sensor de posición del cigüeñal. ¡Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso diagnosticará erróneamente fallas!
Puede encontrar más información sobre los otros sistemas involucrados en un fallo de encendido en la sección de antecedentes de los códigos P0300 y P0301.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0310?
Cuando encuentra una falla de encendido de un solo cilindro, las causas de fallas sistémicas tales como: bombas de combustible, problemas de sincronización, fugas en las válvulas EGR o sensores de posición del cigüeñal son menos probables. Las bujías individuales, los inyectores de combustible y las válvulas deben examinarse cuidadosamente para detectar el cilindro. Para los cilindros complementarios, el cilindro indicado por el PCM puede probar bien. Asegúrese de verificar su compañero en la secuencia de disparo. Para un código P0310, las causas podrían ser:
CONSEJO: busque un boletín de servicio técnico. Podría haber una reparación conocida para un código de cilindro único. A veces los errores de PCM.
¿Cuáles son los síntomas del código P0310?
Un fallo de encendido puede causar vibraciones en inactivo. El rendimiento del motor, incluida la economía de combustible, se verá afectado.
¿Cómo se soluciona el código P0310?
A menudo, la mejor manera de solucionar un fallo de encendido de un solo cilindro es intercambiar los componentes de encendido entre el cilindro que falla y un buen cilindro. Si el fallo de encendido se mueve con la bujía (por ejemplo), entonces la bujía sería la causa del fallo de encendido. Si el cambio de componentes con un buen cilindro no elimina el fallo de encendido original, entonces podría haber un problema con la compresión.
Los problemas de compresión pueden tener varias causas. Lo más probable son las válvulas de escape o las fugas de la junta de culata. Si el motor se sobrecalienta o pierde refrigerante, existe una gran probabilidad de que la junta esté dañada.
Consulte los artículos P0300 y P0301 para la resolución de problemas en profundidad de las cuatro causas de falla de encendido: combustible, chispa, sincronización y compresión.