Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P2197 | Sensor de oxígeno calentado (H02S) 1, señal de banco 2 atorado magro / - señal no plausible | H02S, presión de combustible, inyectores, fuga de admisión / cableado, corto a positivo, corto a tierra, H02S, ECM |
¿Qué significa el código P2197?
Entonces, ¿su vehículo equipado con OBD-II tiene un código almacenado P2197? Simplemente significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una señal del sensor o circuito de oxígeno (O2) aguas arriba (o convertidor precatalítico) que aparentemente está atascado o es improbable. El banco 2 denota el banco del motor que no contiene el cilindro número 1 y el sensor 1 indica que el mal funcionamiento está relacionado con el sensor aguas arriba.
Los sensores de oxígeno están compuestos por un elemento sensor de dióxido de circonio que está protegido por una carcasa de acero ventilada. La mayoría de los fabricantes usan electrodos de platino para conectar el elemento sensor a los cables en el mazo de cables del sensor de O2. La red de área del controlador (CAN) se utiliza para conectar el arnés de cableado del sensor de O2 al PCM. El sensor de O2 proporciona al PCM datos relacionados con el número de partículas de oxígeno en el escape del motor en comparación con el porcentaje de contenido de oxígeno en el aire ambiente circundante.
Si se reinicia el P2197, arranque el motor y déjelo al ralentí (con la transmisión en neutral o en estacionamiento). Esto debe hacerse después de permitir que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal. Limite la visualización del flujo de datos para incluir solo los datos pertinentes y observe la entrada del sensor de O2. Al reducir el flujo de datos, puede obtener una respuesta de datos más rápida. Si el motor funciona de manera eficiente, los datos del sensor de O2 aguas arriba deben fluctuar regularmente entre .001 y .900 voltios (con el motor en ralentí).
Para monitorear los datos en vivo del sensor de O2 aguas arriba, conecte los cables de prueba DVOM a la tierra del sensor y los cables de señal con el motor en ralentí. El DVOM también se puede usar para verificar el voltaje y las señales de tierra y la resistencia del sensor de O2 en cuestión. Desconecte los controladores relacionados antes de probar la resistencia del circuito del sistema con el DVOM. Tenga precaución cuando trabaje cerca de componentes de escape calientes.
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P1151 en Mazda es "falta de interruptores H0S21: el sensor indica inclinación", relacionado con P2197, que es la inclinación del sensor 2 del banco 2. Saludos, Schraube. ...
Por favor complete lo siguiente para hacer una pregunta. HACER: Ford MODELO: Escape AÑO: 2006 MILLAS :? MOTOR: 3.0l DESCRIBE EL PROBLEMA ... Cambio de motor, el motor donante no acelerará más de 1000 rpm, aspiradora estable a 8-10 hg, ajustes de combustible a largo plazo en el banco 2 -18%, a corto plazo ...
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Anteriormente llamé "FIJO" a este demasiado pronto, pero creo que ahora está realmente solucionado. Después de un largo tiempo de lucha con este, finalmente lo descubrí. El código se configuraba rápidamente y cada vez que se configuraba, borraba los códigos. Finalmente, apareció un nuevo código que nunca había visto antes: P2197, ...