Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1864 | Condiciones de falla eléctrica del solenoide de habilitación del embrague del convertidor de torque (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1864
Condiciones de falla eléctrica del solenoide de habilitación TCC (GM)Condiciones de falla eléctrica del solenoide de activación del embrague del convertidor de par (Buick)
Condiciones de falla eléctrica del solenoide de activación del embrague del convertidor de par (Cadillac)
Sistema de lado alto 1 corto a la fuente de alimentación (Mitsubishi)
Condiciones de falla eléctrica del solenoide de activación del embrague del convertidor de par (Pontiac)
Condiciones de falla eléctrica del solenoide de activación del embrague del convertidor de par (Saturno)
Condiciones de falla eléctrica del solenoide de activación del embrague del convertidor de par (Chevrolet)
Hola a todos. Tengo un problema, espero que alguien pueda ayudarme. Tengo un Buick Park Avenue de 1996, el lunes la transexual explotó. Quité al transexual esta semana. Encontré un trans de reemplazo para él, pero el inconveniente era que era de un 91, o 92 Park ave. Lo puse de todos modos, y ahora aquí está el problema. Immedi ...
Todos sus problemas parecen ser electriiales. Quiero reafirmar que los problemas trans también parecen ser elec. Personalmente, no me gustan los arrancadores remotos, los considero problemáticos, GM está de acuerdo y toma nota de sus códigos de transmisión, así como de los problemas del convertidor de catástrofes resultantes de su uso * ... Los controles remotos también hacen cheques ...