Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1686 | Transmisión automática al módulo de control del motor Señal B Entrada baja (ACURA, HONDA, ISUZU) Transmisión Módulo de control Encendido Sensor de temperatura Circuito Alto voltaje (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) No se recibió el SKIM BUS s (CHRYSLER, DODGE, JEEP) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1686
Transmisión Módulo de control Encendido Sensor de temperatura Circuito Alto voltaje (GM)AT a ECM - señal B - entrada baja (Acura)
Autoevaluación del ECM: control de par (BMW)
Transmisión Módulo de control Encendido Sensor de temperatura Circuito Alto voltaje (Buick)
Transmisión Módulo de control Encendido Sensor de temperatura Circuito Alto voltaje (Cadillac)
Transmisión Módulo de control Encendido Sensor de temperatura Circuito Alto voltaje (Chevrolet)
Bus de datos CAN, módulo de control del inmovilizador sin señal (Chrysler)
Bus de datos CAN, módulo de control del inmovilizador sin señal (Dodge)
Señal de par motor - circuito de entrada alta (Honda)
AT a ECM - señal B - voltaje bajo (Isuzu)
Bus de datos CAN, módulo de control del inmovilizador sin señal (Jeep)
Bomba de aceite de lubricación del rotor - bajo flujo de aceite - mal funcionamiento del circuito (Mazda)
Bus de datos CAN, módulo de control del inmovilizador sin señal (Plymouth)
Transmisión Módulo de control Encendido Sensor de temperatura Circuito Alto voltaje (Pontiac)
Transmisión Módulo de control Encendido Sensor de temperatura Circuito Alto voltaje (Saturno)