Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1618 | Falla interna del módulo de control del motor (ACURA, HONDA, ISUZU) Relé de bujías incandescentes corto a positivo (AUDI, VOLKSWAGEN) Falla del cable de cableado entre AW TCM y ECM (VOLVO) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1618
Módulo de control del motor (ECM) (Ford)Relé de bujías de precalentamiento - corto a positivo (Volkswagen)
Módulo de control del motor (ECM) - falla interna (Acura)
Relé de bujías de precalentamiento - corto a positivo (Audi)
Flujo de aire en masa (MAF) / flujo de aire en volumen (VAF), A - por debajo del límite inferior (BMW)
Módulo de control del motor (ECM): salida primaria de 5 voltios errática (Chrysler)
Módulo de control del motor (ECM): salida primaria de 5 voltios errática (Dodge)
Módulo de control del motor (ECM) - falla interna (Honda)
Control de par motor - límite alcanzado / excedido (Hyundai)
Módulo de control del motor (ECM) - falla interna (Isuzu)
Módulo de control del motor (ECM): salida primaria de 5 voltios errática (Jeep)
Módulo de control de arranque sin llave - mal funcionamiento del circuito CAN (Suzuki)
Módulo de control de transmisión (TCM) - Solicitud MIL (Volvo)