Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1495 | Condición del circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas (EVAP) EVAP Condición del circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Circuito solenoide de ventilación EVAP (MITSUBISHI) Línea de señal EGR 2 Circuito alto (SUBARU) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1495
Electroválvula de detección de fugas por emisión evaporativa (EVAP) (Chrysler)Electroválvula de detección de fugas por emisión evaporativa (EVAP) (Dodge)
Electroválvula de detección de fugas por emisión evaporativa (EVAP) (Eagle)
Cable de solenoide de bomba de detección de fugas por emisión evaporativa (EVAP) abierto / cortocircuito (Jeep)
Circuito solenoide de ventilación EVAP (Mitsubishi)
Electroválvula de detección de fugas por emisión evaporativa (EVAP) (Plymouth)
Válvula solenoide de recirculación de gases de escape (EGR) - señal 2 - alto voltaje (Saab)
Electroválvula de recirculación de gases de escape (EGR) - señal 2 - alto voltaje (Subaru)
??? Saqué el código p1495 de un Chrysler Sebring Sedan 2. 7 de 2001, y todo lo que dice es (Control del fabricante - Controles de emisiones auxiliares) y todavía no tengo ni idea, y el código no está ni siquiera en el libro ...