Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1476 | Mal funcionamiento del sistema de control LDP / vacío insuficiente (EVAP) EVAP Control System LDP Malfunction / Insufficient Vacuum (AUDI, VOLKSWAGEN) Tubo de sujeción de la bomba de diagnóstico de fugas (BMW, MINI) Se inyecta muy poco aire secundario (CHRYSLER, DODGE) Circuito de relé de ventilador de alto voltaje (MAZDA) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1476
EVAP Control System LDP Malfunction / Insufficient Vacuum (Volkswagen)EVAP Control System LDP Malfunction / Insufficient Vacuum (Audi)
Control de posición del acelerador - acelerador atascado temporalmente, banco 1 (BMW)
Condiciones de inyección de aire secundario muy poco (Chrysler)
Muy poco aire secundario inyectado (esquivar)
Sistema de inyección de aire secundario (AIR): flujo insuficiente detectado (Jeep)
Ventilador de refrigeración - mal funcionamiento del circuito (Mazda)
Tubo de sujeción de la bomba de diagnóstico de fugas (mini)
La manguera de vacío se ve más grande en la imagen porque tomé un primer plano. En realidad es una manguera de 3/8 "con un orificio interno de 1/4". Está conectado directamente a un conector múltiple de admisión macho con una abrazadera de fábrica. Así que definitivamente es una manguera de vacío. La razón por la que estoy perdido es que compré este motor de ...