Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1453 | Sensor de temperatura del gas de escape 1 abierto / corto a B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Circuito de control de relé de bomba de inyección de aire secundario eléctrico (BMW, MINI) Entrada alta del sensor de presión del tanque de combustible (LEXUS, TOYOTA) Sensor de presión de emisión de evaporación en la señal del tanque de combustible alta (SAAB) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1453
Sensor de presión del tanque de combustible de entrada alta (Toyota)Temperatura de recirculación de gases de escape (EGRT) circuito abierto / corto a positivo (Volkswagen)
Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape (EGRT) 1 / Banco 1 - circuito abierto / corto a positivo (Audi)
Sistema de carga - batería descargada (BMW)
Sensor de presión diferencial del filtro de partículas diésel (DPF) - manguera bloqueada (Jeep)
Bomba de presión de emisión evaporativa (EVAP) - alta corriente (Land Rover)
Sensor de presión del tanque de combustible, entrada alta - mal funcionamiento del circuito (Lexus)
Inyección de aire secundario (AIR} relé de bomba - defectuoso (Mercedes-Benz)
Circuito de control de relé de bomba de inyección de aire secundario eléctrico (Mini)
Sensor de presión de emisión evaporativa (EVAP), en el tanque de combustible - señal demasiado alta cuando se despresuriza (Saab)