Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1447 | Circuito de temperatura del catalizador abierto / corto a B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Bomba de fuga del tanque del módulo de diagnóstico demasiado alta durante la conmutación (BMW) Deterioro del módulo de batería (HONDA) Monitor de flujo de purga del sistema de control de emisiones evaporativas (INFINITI, NISSAN) Mal funcionamiento del circuito de la válvula solenoide del módulo de detección de fugas (KIA) Circuito de la válvula de control del sensor del tanque de combustible alto (SUBARU) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1447
Circuito de temperatura del catalizador abierto / corto a B + (Volkswagen)Circuito de temperatura del catalizador abierto / corto a B + (Audi)
Sensor (es) de detonación (KS) - mal funcionamiento del circuito (BMW)
Desviación de la batería híbrida (Honda)
Sistema de control de purga del bote de emisión evaporativa (EVAP) - mal funcionamiento (Infiniti)
Bomba del módulo de detección de fugas por emisión evaporativa (EVAP) - falla de circuito (Kia)
Sistema de emisión evaporativa (EVAP): mal funcionamiento / fuga detectada (Mercurio)
Sistema de purga del bote de emisión evaporativa (EVAP) - mal funcionamiento del flujo (Nissan)
Solenoide de presión atmosférica de emisión evaporativa (EVAP) - voltaje alto (Saab)
Válvula de purga del bote de emisión evaporativa (EVAP) - voltaje alto (Subaru)