Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1367 | Sensor de punto muerto superior 2 sin señal (ACURA, HONDA) Circuito de encendido del cilindro 5 abierto (AUDI, VOLKSWAGEN) El cilindro de control de encendido 7 no se alterna después de habilitar (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Amplificador de encendido ECM Signal Bank 1 (JAGUAR) E Circuito del actuador de posición del árbol de levas Abierto / Bajo / Alto Banco 2 (LEXUS, TOYOTA) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1367
El cilindro de control de encendido 7 no se alterna después de habilitar (GM)E Circuito del actuador de posición del árbol de levas Abierto / Bajo / Alto Banco 2 (Toyota)
Bobina de encendido / amplificador, cilindro 5 - circuito abierto (Volkswagen)
Posición del árbol de levas (CMP) sin señal (Acura)
Bobina de encendido / amplificador, cilindro 5 - circuito abierto (Audi)
El cilindro de control de encendido 7 no se alterna después de habilitar (Buick)
El cilindro de control de encendido 7 no se alterna después de habilitar (Cadillac)
El cilindro de control de encendido 7 no se alterna después de habilitar (Chevrolet)
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) sensor 8 / sensor TDC 2 - sin señal (Honda)
Amplificador de encendido - Señal ECM - Banco 1 (Jaguar)
Sistema de encendido - mal funcionamiento del circuito (Land Rover)
Actuador de posición del árbol de levas (CMP), banco 2, circuito E - mal funcionamiento del circuito (Lexus)