Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1364 | Circuito de encendido del cilindro 4 abierto (AUDI, VOLKSWAGEN) Fallo de encendido durante el arranque del cilindro 12 (BMW) El cilindro de control de encendido 4 no se alterna después de habilitar (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Falla del circuito primario de la bobina de encendido (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Bobina de encendido Cilindro 4 Sin activación (JAGUAR) C Circuito del actuador de posición del árbol de levas abierto / bajo / alto Banco 1 (LEXUS, TOYOTA) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1364
Falla del circuito primario de la bobina de encendido (Ford)El cilindro de control de encendido 4 no se alterna después de habilitar (GM)
C Actuador de posición del árbol de levas Circuito abierto / bajo / alto Banco 1 (Toyota)
Bobina de encendido / amplificador, cilindro 4 - circuito abierto (Volkswagen)
Bobina de encendido / amplificador, cilindro 4 - circuito abierto (Audi)
Circuito de presión diferencial múltiple - señal alta (BMW)
El cilindro de control de encendido 4 no se alterna después de habilitar (Buick)
El cilindro de control de encendido 4 no se alterna después de habilitar (Cadillac)
El cilindro de control de encendido 4 no se alterna después de habilitar (Chevrolet)
Bobina de encendido, cilindro 4 - sin activación (Jaguar)
Bobina de encendido, falla del circuito primario (Land Rover)
Actuador de posición del árbol de levas (CMP), banco 1, circuito C - mal funcionamiento del circuito (Lexus)
Bobina de encendido, mal funcionamiento del circuito primario (Lincoln)
Bobina de encendido - mal funcionamiento del circuito primario (Mazda)
Falla del circuito primario de la bobina de encendido (mercurio)
Módulo de control de encendido (ICM) - bobina de encendido 4 voltaje de circuito bajo (Oldsmobile)