Contenido
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P1330 | Límite de control de golpe del cilindro 6 alcanzado (AUDI, VOLKSWAGEN) Señal de ajuste de sincronización de chispa (HYUNDAI, KIA) Mal funcionamiento del circuito del encendedor No. 7 (LEXUS) Circuito de encendido Banco de fallas No. 7 (TOYOTA) |
Otras definiciones específicas del fabricante para P1330
Presión de control del inyector (Ford)Control de encendido - cilindro No. 7 - mal funcionamiento del circuito (Toyota)
Knock control, cilindro 6 - límite de control alcanzado (Volkswagen)
Knock control, cilindro 6 - límite de control alcanzado (Audi)
Sistema de emisiones evaporativas con fugas detectadas (BMW)
Control de arranque - mal funcionamiento (Dodge)
Control de arranque - mal funcionamiento (Freightliner)
Tiempo de encendido por chispa - mal funcionamiento (Hyundai)
Conector de ajuste de encendido - corto a tierra (Kia)
Control de encendido - cilindro No.7 - mal funcionamiento del circuito (Lexus)
Actuador de posición del árbol de levas (CMP), árbol de levas de entrada - sincronización de la válvula avanzada durante demasiado tiempo (Volvo)