Contenido
- ¿Qué significa el código P0894?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0894?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0894?
- ¿Cómo se soluciona el código P0894?
- Paso 1
- Paso 2
- Paso 3
- Etapa 4
- Paso 5
- Códigos relacionados a P0894
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0894 | Deslizamiento del componente de transmisión | Falla mecánica |
¿Qué significa el código P0894?
El código de problema OBD II P0894 es un código genérico que se define como “Deslizamiento del componente de la transmisión” y se establece cuando el PCM (Módulo de control del tren motriz) detecta que la velocidad de rotación de uno o más componentes rotativos de la transmisión es menor de lo esperado.
Si bien los parámetros de configuración de este código varían mucho entre las aplicaciones, todas las aplicaciones utilizan datos de entrada del sensor de posición del acelerador, el sensor de velocidad del motor, el sensor de velocidad del vehículo y otros para monitorear y controlar el funcionamiento de la transmisión automática. Según los datos de entrada de varios sensores del motor y la transmisión, el PCM espera ver que varias partes de la transmisión giren a velocidades que coincidan con los valores preprogramados.
En la práctica, esto significa que si el motor gira a una velocidad determinada, el convertidor de par debe girar a la misma velocidad. Sin embargo, lo que es más importante, y dependiendo de la marcha seleccionada actualmente, el eje de salida de la transmisión debe girar a una velocidad que corresponda a un valor preprogramado que tenga en cuenta la reducción de la relación de transmisión que se aplica a la marcha seleccionada, independientemente de la velocidad del motor. ese engranaje está seleccionado.
Lo anterior dice mucho, pero todo lo que significa es que si el motor gira a, digamos, 3 000 RPM, todas las partes de la transmisión deben rotar a una velocidad que corresponda a la velocidad del motor, dada la marcha actualmente seleccionada. Por lo tanto, si la velocidad del eje de salida es inferior a la esperada, el PCM deducirá que un componente de transmisión se desliza en relación con uno o más componentes y, como resultado, establecerá el código P0894.
La imagen a continuación muestra el laberinto de pasos de fluido en un cuerpo de válvula de transmisión automática relativamente sencillo. Tenga en cuenta que incluso un bloqueo parcial de cualquiera de los pasajes puede provocar que una lanzadera de válvula o una válvula de retención de bola no se muevan libremente, lo que a menudo es una causa del código P0894.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0894?
Algunas causas comunes del código P0894 podrían incluir lo siguiente:
¿Cuáles son los síntomas del código P0894?
Los síntomas comunes del código P0894 podrían incluir lo siguiente:
¿Cómo se soluciona el código P0894?
NOTA 1: El diagnóstico de este código requiere un medidor de presión de fluido de transmisión dedicado. La mayoría de las transmisiones tienen varios puntos de prueba de presión, y la presión que se entrega a estos TODOS los puntos debe verificarse para hacer un diagnóstico preciso.
NOTA 2: Las transmisiones que tienen rellenos de "vida útil" generalmente no pueden repararse en forma de bricolaje, ya que el drenaje y el rellenado de estas transmisiones casi siempre requieren equipos y herramientas especiales que no están disponibles para el mecánico no profesional promedio. Si la aplicación afectada tiene un llenado de fluido de transmisión "de por vida", la mejor opción es remitir el vehículo al concesionario u otra instalación de reparación competente para un diagnóstico y reparación profesional.
Paso 1
Registre todos los códigos de falla presentes, así como todos los datos disponibles de cuadros congelados. Esta información puede ser útil si se diagnostica una falla intermitente más adelante.
NOTA: Los códigos de transmisión que siguen a P0894 se han establecido como resultado de P0894. Por lo tanto, es imperativo que P0894 se resuelva primero antes de intentar borrar códigos de transmisión adicionales.
Paso 2
Si la identificación de la transmisión está equipada con una varilla medidora, verifique el nivel del líquido según las instrucciones del manual. Complete el nivel según sea necesario o reemplace el líquido si es de color oscuro, tiene olor a quemado o tiene una consistencia espesa y alquitranada.
NOTA: Tenga en cuenta que el fluido de la transmisión no se consume como el motor como el aceite del motor, y por lo tanto no puede "desaparecer". Por lo tanto, si el nivel de líquido es bajo, inspeccione la transmisión en busca de fugas de líquido y repare todas las fugas antes de continuar con el procedimiento de diagnóstico / reparación.
Paso 3
Si el fluido de la transmisión está en buenas condiciones, no hay fugas de fluido en la transmisión, y el fluido está hasta la marca adecuada, consulte el manual para determinar el procedimiento correcto a seguir para probar la presión de funcionamiento de la transmisión en todos los puntos de prueba disponibles . Compare todos los resultados obtenidos con los valores indicados en el manual; Si los valores de presión probados son significativamente más bajos que los valores especificados, sospeche que la bomba de presión falla.
Etapa 4
Si todas las presiones desaparecen, drene el líquido de la transmisión y retire el cárter de aceite. Inspeccione el cárter de aceite por la presencia de cantidades excesivas de partículas de desgaste de metal, o partículas que son notablemente más grandes de lo que razonablemente se puede esperar. Si se encuentran partículas tan grandes o fragmentos de material de fricción del embrague, sospeche fallas mecánicas graves en la transmisión; En estos casos, la mejor opción es simplemente reemplazar la transmisión o derivar el vehículo al concesionario u otra instalación de reparación competente para obtener asistencia profesional.
Paso 5
Si no se encuentran partículas de desgaste excesivo u otros desechos, las únicas otras opciones de reparación disponibles para el mecánico no profesional promedio son:
Reemplace el cuerpo de la válvula:
Sin embargo, tenga en cuenta que si bien es posible hacer esto en forma DIY, NO se garantiza que esto resuelva el problema, ya que pueden ocurrir bloqueos en los conductos de fluido en casi cualquier parte de la transmisión.
Pruebe y / o reemplace los solenoides de cambio y el cableado interno:
Si bien los solenoides de cambio defectuosos / inoperables y el cableado interno defectuoso pueden causar el código P0894, a menudo sucede que los solenoides de cambio no funcionan porque los pasajes que los alimentan con líquido de transmisión están bloqueados o incluso están parcialmente obstruidos. Por lo tanto, incluso si todos los solenoides de cambio y el cableado interno de la transmisión se comprueban y parecen funcionar correctamente, el código persistirá si los conductos de fluido permanecen bloqueados.
Reemplace la transmisión:
Reemplazar la transmisión es con frecuencia la forma más rápida y rentable de resolver el código P0894. Debido a las muchas causas posibles de este código, y al hecho de que quitar, desmantelar, limpiar los conductos de fluido, decidir qué componentes son defectuosos, reemplazarlos y luego volver a ensamblar y reinstalar una transmisión automática generalmente está más allá de las capacidades de un no profesional promedio mecánico.
Códigos relacionados a P0894
No hay códigos que estén directamente relacionados con P0894 - "Deslizamiento de componentes de transmisión", aunque se pueden establecer muchos otros códigos de transmisión como resultado de P0894.
Ese código nos suele dar malas noticias o problemas internos. ¿Cómo es el nivel y la condición del fluido y el filtro? Debe obtenerlo en un escáner de transmisión y ver dónde y qué equipo y cuánto es el deslizamiento. Información de diagnóstico sobre DTC P0894 y P1870 # 02-07-30-001A - (02/11/2004) Información de diagnóstico ...