Contenido
- ¿Qué significa el código P0882?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0882?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0882?
- ¿Cómo se soluciona el código P0882?
- Batería
- Circuito de control de transmisión corto a tierra
- Circuito de control de transmisión abierto
- Módulo de control del tren motriz
- Baja tensión
- Códigos relacionados a P0882
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0882 | Módulo de control de transmisión (TCM): señal de entrada de potencia baja | Cableado, corto a tierra, TCM |
¿Qué significa el código P0882?
En transmisiones con controles de cambio electrónicos, se suministra energía al módulo de control de transmisión a través del circuito de salida de control de transmisión. Este circuito proporciona la potencia necesaria para el módulo de control de la transmisión, el conjunto del solenoide de transmisión / interruptor de presión y el PCM en condiciones normales de funcionamiento.
Si el vehículo experimenta un problema que requiere que la transmisión se ponga en modo inactivo, el voltaje del circuito de salida del control de la transmisión cambia. La transmisión se activará a baja velocidad como medida de autoprotección y no cambiará.
Cuando se arranca el motor o se gira la llave a la posición de funcionamiento, el módulo de control de la transmisión realiza una verificación del sistema. Busca voltaje en el circuito de control de la transmisión. Si el circuito está abierto, solicita que el circuito de control de transmisión se encienda desde el PCM. Si se detecta bajo voltaje, se establece el DTC P0882.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0882?
¿Cuáles son los síntomas del código P0882?
Cuando se haya configurado el DTC P0882, se encenderá la luz Check Engine. En la mayoría de los vehículos, si el DTC está activo, la transmisión activará el modo flexible y no cambiará. Si P0882 es simplemente un DTC almacenado, es posible que la transmisión cambie como se diseñó o que también se active el modo flexible, dependiendo del vehículo afectado.
¿Cómo se soluciona el código P0882?
Batería
Debido a que el DTC P0882 está relacionado principalmente con un problema de control de cambio electrónico, el bajo voltaje de la batería puede hacer que se establezca el código. Antes de comenzar cualquier diagnóstico electrónico en profundidad, verifique que el voltaje de la batería sea el correcto.
Una señal reveladora de que la batería está débil y puede estar causando DTC P0882 es si necesita un impulso para arrancar el motor. Alternativamente, realice una prueba de carga en la batería. Muchos minoristas de autopartes realizarán pruebas de carga fuera del vehículo con baterías sin cargo. Si la prueba de carga falla, reemplace la batería. Borre el DTC con un lector de código. Si el código regresa, continúe con el diagnóstico.
Circuito de control de transmisión corto a tierra
Localice el circuito de control de transmisión para su vehículo en el conector PCM. Necesitará un diagrama de cableado específico para su marca y modelo para un diagnóstico preciso, que puede obtener de un minorista de piezas.
Con la llave en la posición de apagado, pruebe el circuito de control de transmisión entre el PCM y el módulo de control del tren motriz / módulo de alimentación totalmente integrado. El circuito de control de la transmisión debe leer 5.0 ohmios. Si la resistencia es inferior a 5.0 ohmios, es probable que haya un corto a tierra.
Si el código está inactivo o almacenado, es posible que también tenga un corto intermitente a tierra. Rastree el circuito mientras monitorea la resistencia, mueve el cable y verifica si hay roturas o secciones frotadas en el cable. Si detecta un cambio en la resistencia mientras mueve una sección, realice una reparación en el cable, borre los códigos y vuelva a probar.
Circuito de control de transmisión abierto
Usando un DVOM, verifique la resistencia del circuito de control de la transmisión de la misma manera que verificando si hay un corto a masa. Si la resistencia es más de 5.0 ohmios, es probable que tenga un circuito abierto.
Para verificar si hay un circuito abierto, trace a lo largo de la longitud del circuito de control de la transmisión, verificando si hay interrupciones en el cableado. Repare cualquier cableado roto y asegúrese de que todos los conectores estén completamente asentados y bloqueados.
Preste mucha atención a los conectores, buscando corrosión, clavijas dobladas o rotas, o humedad en el conector. Repare cualquier problema relacionado con el conector, incluso si no son específicamente parte del circuito de control de la transmisión, ya que pueden cumplir una función para proporcionar energía al circuito de control de la transmisión.
Módulo de control del tren motriz
Si tiene un DTC P0882 activo y ha verificado que el circuito de control de transmisión es bueno, la falla podría estar en el PCM. Pruebe el PCM reemplazándolo con un módulo bueno conocido y vuelva a probar.
Baja tensión
El código P0882 puede establecerse debido a la baja tensión de la batería causada por un funcionamiento incorrecto del sistema de carga o por un consumo excesivo durante el arranque.
Con el motor en marcha, pruebe la salida del alternador con su DVOM. Al funcionar, su alternador debe producir cerca de 14.0 voltios. Si es menos de 12.0 voltios en cualquier momento con el motor en marcha, el alternador deberá ser reemplazado.
Un arrancador que consume una potencia excesiva durante el arranque puede causar códigos erróneos en el PCM. Los signos comunes son un arranque lento del motor a pesar de una batería completamente cargada y situaciones sin manivela con una carga de batería completa. Es posible que sea necesario reemplazar el motor de arranque y luego volver a probar el DTC P0882.
Códigos relacionados a P0882
