P0846 - Sensor de presión de fluido de transmisión (TFP) / interruptor B-rango / problema de rendimiento

Contenido

• ¿Qué significa el código P0846?
• Códigos relacionados a P0846

Código de problema	Localización de fallos	Causa probable
P0846	Sensor de presión de fluido de transmisión (TFP), problema de rango B / rendimiento	Cableado, mala conexión, sensor TFP, ECM / PCM / TCM

¿Qué significa el código P0846?

El sensor o interruptor de presión de fluido de transmisión (TFP) se usa para determinar la presión de transmisión interna. Esta información se transmite al módulo de control de transmisión (TCM), donde se utiliza para determinar el control de varias salidas, como los solenoides de control de presión. La TFP afecta directamente la calidad del cambio de transmisión. Algunas transmisiones tendrán múltiples sensores de fluido de transmisión.

El TFP es un tipo de sensor llamado transductor, que cambia la resistencia interna en relación con la presión. El módulo de control del tren motriz (PCM) es un voltaje de referencia (típicamente 5 voltios) al sensor. El sensor luego cambia su resistencia interna en relación con la presión de la línea y envía un voltaje de señal de retorno al PCM. El TFP a menudo se encuentra dentro de la transmisión o el cuerpo de la válvula, lo que dificulta el acceso. El código P0846 indica que el TCM ha detectado un rendimiento incorrecto del circuito TFP.

Un sensor de presión de transmisión típico

(Cortesía: linkedin.com)

Verifique la porción de voltaje de referencia del circuito: con el encendido encendido, use un multímetro digital configurado en voltios de CC para verificar el voltaje de referencia al sensor. Conecte el cable negativo del medidor a tierra y el otro al terminal de voltaje de referencia en el conector del sensor. El medidor debe mostrar el voltaje de referencia (típicamente 5 voltios). Si no es así, hay un problema con el cableado o el PCM. Apague el encendido. Configure el multímetro digital en ohmios y conecte un cable al terminal de señal de referencia en el PCM y el otro al terminal de señal de referencia en el conector del sensor. El medidor debe mostrar un valor numérico. Si, en cambio, se muestra fuera de los límites (OL), hay un circuito abierto entre el PCM y el sensor que debe repararse. Si todo está bien hasta este punto, querrá verificar el voltaje en el terminal de voltaje de referencia PCM. Con el encendido encendido y el multímetro digital configurado en voltios de CC, conecte el cable del medidor positivo al terminal de voltaje de referencia en el PCM y el otro a tierra. El medidor debe mostrar el voltaje de referencia (típicamente 5 voltios). Si no es así, es probable que el PCM esté defectuoso o requiera reprogramación. Dado que la falla de PCM es rara, es una buena idea verificar todo su trabajo hasta este punto antes del reemplazo.

Un circuito sensor de fluido de transmisión típico

(Cortesía: ALLDATA)

Verifique el lado de tierra del circuito: puede verificar la continuidad entre el sensor y la tierra utilizando un multímetro digital configurado en ohmios. Toque un extremo del medidor con el lado del arnés del conector del sensor y el otro con la tierra del chasis. Una lectura de límite superior (OL) en su medidor indica que hay una abertura en el lado de tierra del circuito. Consulte el diagrama de cableado de fábrica / información de reparación para rastrear y reparar el problema.

Verifique la parte de la señal de retorno del circuito: con el encendido apagado, use un multímetro digital configurado en ohmios para verificar la continuidad entre el terminal de señal de retorno en el sensor y el terminal correspondiente en el PCM. Conecte un cable del medidor al terminal de señal de retorno en el PCM y el otro al terminal de retorno en el conector del sensor. Si el medidor se muestra fuera de los límites (OL), hay un circuito abierto entre el PCM y el sensor que debe repararse. Si el medidor lee un valor numérico, hay continuidad. Esto significa que hay un problema de transmisión interna, el PCM está defectuoso o el PCM requiere reprogramación. Dado que estas opciones son poco frecuentes, es una buena idea verificar todo su trabajo hasta este punto antes de continuar con cualquier reparación adicional.

Códigos relacionados a P0846

DTC P0840: Sensor de presión de fluido de transmisión / interruptor del circuito "A"

DTC P0841: Sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión Rango / rendimiento del circuito "A"

DTC P0842: Sensor de presión de fluido de transmisión / Interruptor 'A' Circuito bajo

DTC P0843: Sensor de presión de fluido de transmisión / Interruptor 'A' Circuito alto

DTC P0844: Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión 'A' Circuito intermitente

DTC P0845: Sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión Circuito "B"

DTC P0847: Sensor de presión de fluido de transmisión / interruptor del circuito "B" bajo

DTC P0848: Sensor de presión de fluido de transmisión / interruptor del circuito "B" alto

DTC P0849: Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión 'B' Circuito intermitente

P0132, P0138, P0888 + etc. 1999 Jeep GC Limited
intercambiar el relé debería hacer. . . . TCM no son simples atornillados. . . borre los códigos, retire el TCM P0613. operar y asesorar. . . . es posible que se haya quitado el relé y el fusible ya que este es un circuito de detección PCM. . . Ordenaré e intercambiaré el TCM Relay por uno nuevo. YO ...