Contenido
- ¿Qué significa el código P0710?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0710?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0710?
- Códigos relacionados a P0710
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0710 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de transmisión (TFT) | Cableado, sensor TFT, ECM, ECM / PCM! TCM |
¿Qué significa el código P0710?
El sensor TFT (temperatura del fluido de la transmisión) es parte del interruptor de posición manual de la válvula de presión del fluido de la transmisión automática (TFP) y es un termistor que cambia el valor en función de la temperatura. El TFT es un NTC (coeficiente de temperatura negativa), lo que significa que a medida que aumenta la temperatura, la resistencia disminuye, y a medida que la temperatura disminuye, la resistencia aumenta. El PCM (módulo de control del tren motriz) suministra una señal de referencia de 5 voltios al sensor y mide la caída de voltaje en el circuito. Cuando el fluido de la transmisión está frío, la resistencia del sensor es alta y el PCM detecta un alto voltaje de señal. A medida que la temperatura del fluido se calienta a una temperatura de funcionamiento normal, la resistencia disminuye y el voltaje de la señal disminuye. El PCM o TCM utiliza este sensor para detectar la temperatura del fluido de la transmisión automática. Esta señal se utiliza para determinar los mejores puntos de cambio y para regular la presión de la línea. Causará que el módulo de control (PCM o TCM) active el TCC (embrague del convertidor de par) antes y desactive la sobremarcha, para ayudar a reducir la temperatura del fluido si alcanza más de lo normal.NOTA: Siempre que diagnostique un DTC (Código de diagnóstico de problemas) de la serie 700 con una transmisión, caja de transferencia u otros componentes de la línea de transmisión, verifique si hay un DTC debajo de los sistemas de chasis y carrocería, no solo bajo "P" o códigos de tipo de tren motriz / motor o control de emisiones. Los DTC de comunicaciones del módulo son códigos "U". Estos se encuentran con mayor frecuencia cuando se buscan DTC en sistemas de chasis o carrocería. Los códigos relacionados con el chasis están etiquetados como “C” y los códigos relacionados con el sistema de carrocería están etiquetados como códigos “B” y pueden causar problemas de transmisión si afectan a un sensor que también utiliza el sistema de calefacción y aire acondicionado.
Figura 1 Diagrama de cableado del circuito TFT
Cuando el módulo de control (PCM o TCM) detecta una de las siguientes condiciones inusuales, se establece el DTC P0710.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0710?
