Contenido
- ¿Qué significa el código P0670?
- ¿Dónde se encuentra el sensor P0670?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0670?
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0670 | Módulo de control de bujía incandescente - mal funcionamiento del circuito | Cableado, mala conexión, módulo de control de la bujía incandescente, bujía incandescente, ECM |
¿Qué significa el código P0670?
El código de falla OBD II P0670 es un código genérico que se define como "mal funcionamiento del circuito del módulo de control de la bujía incandescente", y se establece cuando el PCM (Módulo de control del tren motriz) detecta una falla del módulo de control de la bujía incandescente, una falla en uno o más de los circuitos que suministran energía al módulo de control de la bujía incandescente, o una falla en uno o más circuitos de monitoreo / comunicación / señal que conectan el módulo de control de la bujía incandescente con otros módulos de control en el sistema de bus CAN (Controller Area Network). Tenga en cuenta que en algunas aplicaciones, el "mal funcionamiento del circuito" también podría significar que existe una falla en el circuito entre el módulo de control de la bujía incandescente y una o más bujías incandescentes individuales.
El propósito de las bujías incandescentes en los motores diesel es proporcionar una fuente de calor intenso para ayudar en el proceso de combustión de la mezcla de aire / combustible cuando el motor está frío o por debajo de un umbral mínimo de temperatura. Por lo general, el circuito de control de la bujía incandescente en una aplicación que utiliza un módulo de control de bujía incandescente dedicado consta de:
Durante el funcionamiento normal de un motor diesel, la combustión de la mezcla de aire / combustible se logra calentando la mezcla adiabáticamente, es decir, calentando la mezcla mediante compresión cuando los pistones se mueven hacia arriba durante sus golpes de compresión, y siempre que el motor y todos Los componentes del sistema de inyección de combustible están en buenas condiciones mecánicas, la mezcla de aire / combustible arderá por completo. Sin embargo, tenga en cuenta que la alta velocidad a la que los pistones se mueven hacia arriba durante la carrera de compresión ayuda enormemente a calentar la mezcla de aire / combustible cuando el motor está funcionando.
Sin embargo, a bajas temperaturas ambientales, puede ser muy difícil encender una mezcla de combustible diesel / aire al inicio porque no solo la combustión es menos eficiente a bajas temperaturas, sino también porque la mezcla de aire y combustible puede no comprimirse lo suficiente como para iniciar la combustión en velocidades de arranque del motor. Por lo tanto, para eliminar estos problemas, los motores diesel usan bujías incandescentes calentadas eléctricamente para proporcionar una fuente de calor en la cámara de precombustión de cada cilindro para ayudar a encender la mezcla de aire / combustible en el pico de compresión.
En términos de operación, el control de la bujía incandescente comienza cuando se enciende el encendido. En este punto, el PCM recibe datos de entrada sobre la temperatura del refrigerante del motor (desde un sensor de temperatura del refrigerante dedicado), que en la mayoría de las aplicaciones tiene que estar por debajo de aproximadamente 1040F (400C) para que se active el circuito de la bujía incandescente. Si el PCM determina que el refrigerante del motor está por debajo de un umbral mínimo predefinido, activará el circuito de control de la bujía incandescente a través del módulo de control de la bujía incandescente.
La mayor ventaja práctica de usar un módulo de control de bujías incandescentes dedicado es que, a diferencia de los sistemas de control más antiguos que suministran corriente a todas las bujías incandescentes simultáneamente, la mayoría de los módulos de control dedicados pueden suministrar cada bujía incandescente con corriente por separado. Además, dado que los modernos módulos de control de las bujías incandescentes pueden detectar la resistencia eléctrica en cada bujía incandescente individual, puede alimentar cantidades variables de corriente a diferentes bujías incandescentes, lo que tiene las ventajas prácticas de que todas las bujías incandescentes se calientan por igual y que el tiempo de calentamiento general para todas las bujías incandescentes, por lo tanto, se reduce considerablemente. A su vez, los tiempos de calentamiento reducidos significan que también se reducen los tiempos de arranque de los motores fríos, lo que prolonga la vida útil del motor de arranque. A modo de comparación, algunos sistemas de control de bujías incandescentes más antiguos tardaron hasta 10 segundos (y a veces más) en calentar las bujías incandescentes, mientras que los sistemas modernos pueden calentar las bujías incandescentes en menos de tres segundos.
De lo anterior, debería ser obvio que las bujías incandescentes y sus circuitos / mecanismos de control son partes / componentes críticamente importantes de un motor diesel, porque si el circuito de control falla, existe una alta probabilidad de que si el motor está frío, el motor no pueda comenzar, o que solo puede iniciarse con dificultad. Por lo tanto, si falla el circuito de control de la bujía incandescente, el PCM (u otro módulo de control) establecerá el código P0670 y también puede iluminar una luz de advertencia dedicada.
¿Dónde se encuentra el sensor P0670?
La imagen de arriba muestra un módulo de control de bujías incandescentes típico, pero tenga en cuenta que la apariencia real de estos módulos varía mucho entre las aplicaciones.
Además, tenga en cuenta que, aunque los módulos de control de las bujías incandescentes generalmente se encuentran en el compartimiento del motor y, a menudo, cerca del motor para mantener los cables de las bujías incandescentes lo más cortos posible, a veces puede ser necesario retirarlos o desmontarlos parcialmente. partes / componentes del motor no relacionados para obtener acceso a los módulos de control de la bujía incandescente para fines de prueba y / o reemplazo.
Si un manual para la aplicación afectada no está disponible con el propósito de identificar y ubicar el módulo de control de la bujía incandescente, otra forma de ubicar el módulo es ubicar las bujías incandescentes en la (s) culata (s) y luego rastrear los cables volver a los módulos de control. Tenga en cuenta que, dado que las bujías incandescentes y sus cables se parecen a las bujías y los cables eléctricos, encontrar las bujías incandescentes en un compartimento abarrotado del motor puede ser más fácil si se buscan piezas que parecen bujías delgadas que se atornillan en la (s) culata (s) del cilindro.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0670?
Algunas causas comunes del código P0670 podrían incluir lo siguiente:
Tengo los códigos P0670 y P0381 en este camión. ¿Están relacionados entre sí? ¿O son dos problemas separados de las bujías incandescentes? ...