Contenido
- ¿Qué significa el código P0385?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0385?
- ¿Cómo se soluciona el código P0385?
- Códigos relacionados a P0385
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0385 | Sensor de posición del cigüeñal (CKP) mal funcionamiento del circuito B | Cableado, sensor CKP, ECM |
¿Qué significa el código P0385?
Dentro de su motor, se está realizando un complejo ballet de combustible y fuego. A 2.000 rpm, cada bujía se dispara 1.000 veces, o una vez cada 60 milisegundos. Además, cada 60 ms, los inyectores de combustible entregan un pulso de combustible medido con precisión, generalmente en algún lugar entre uno y cuatro milisegundos de largo. Además, los vehículos equipados con sincronización variable de válvulas (VVT) deben variar la sincronización de admisión y escape, así como la elevación en algunos casos, dependiendo de la velocidad del motor y la carga.
Obviamente, el tiempo lo es todo y, en el motor moderno, el tiempo hasta el milisegundo es absolutamente esencial para el funcionamiento adecuado, la entrega de potencia y el ahorro de combustible. Con respecto a la sincronización más básica en un motor, la unidad de control del motor (ECU) monitorea el sensor de posición del cigüeñal, a menudo abreviado como CKP. El sensor CKP reacciona a una rueda dentada en el cigüeñal, generando una señal, que la ECU usó para determinar dos puntos de datos muy importantes: la velocidad del motor (RPM) y la posición del motor, o el punto muerto superior del cilindro # 1 (TDC). Con esta información, la ECU modula todas las demás funciones del motor.
¿Cuáles son los síntomas del código P0385?
Si la ECU no puede detectar una señal CKP (y su motor tiene 2 cigüeñales), establecerá un código de diagnóstico de falla (DTC), DTC P0385 - Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal B e iluminará la MIL o CEL (lámpara indicadora de mal funcionamiento o comprobará luz del motor). Sin una señal de CKP, es posible que experimente condiciones de no inicio o de parada de inicio.
Dependiendo del año, la marca y el modelo, la ECU puede usar el CMP (sensor de posición del árbol de levas) para estimar la velocidad y la posición del motor, de modo que el motor funcione, pero no de la manera más eficiente. En este caso, puede experimentar un arranque difícil, un ralentí brusco o una aceleración deficiente.
¿Cómo se soluciona el código P0385?
Como P0385 se refiere a un problema de circuito, podemos centrar nuestra atención en problemas eléctricos, pero aún no podemos descartar el sensor o el anillo reluctor. Afortunadamente, debido a que el sensor y la señal CKP son muy similares al sensor y la señal CMP, podemos seguir los mismos pasos de solución de problemas para determinar por qué el DTC P0385 se almacena en la memoria de la ECU.
- Inspección visual: asegúrese de que todos los conectores estén conectados correctamente. Revise el arnés de cableado por daños.
- Inspección del sensor: compruebe la resistencia, un circuito abierto o un cortocircuito es una falla definitiva, pero consulte el manual de reparación para conocer el rango exacto de resistencia. Puede verificar la señal configurando su DVOM (medidor digital de voltios-ohmios) a CA mV y arrancando el motor.
- Inspección del arnés: compruebe si hay circuitos abiertos y cortocircuitos en el arnés entre la ECU y el sensor CKP.
Códigos relacionados a P0385
Si el motor no funciona, se pueden almacenar DTC adicionales en la memoria de la ECU, como:
Si el motor funciona, estos DTC adicionales pueden almacenarse en la memoria de la ECU:
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espero que alguien pueda ayudarme. Tengo un código de motor 2001 Cadillac Deville "Y". Llegó para dudar y detenerse cuando estaba caliente, pero solo cuando el automóvil está a temperatura y verifica la luz del motor. los códigos originales P0108- señal de pres orbaro de mapa alta P0335 CKP ssensor un problema de circuito P0336 Ckp se ...