Contenido
- ¿Qué significa el código P0308?
- ¿Cuáles son las causas comunes del código P0308?
- ¿Cuáles son los síntomas del código P0308?
- ¿Cómo se soluciona el código P0308?
- Códigos relacionados a P0308
| Código de problema | Localización de fallos | Causa probable |
|---|---|---|
| P0308 | Cilindro 8: falla de fuego detectada | Falla mecánica del motor, cableado, sistema de encendido / combustible, inyector, sensor ECT / MAF, ECM |
¿Qué significa el código P0308?
Un fallo de encendido es exactamente lo que parece; un cilindro que no está disparando como debería. El código P0308 es causado por un fallo de encendido en el cilindro número ocho. El diagnóstico del monitor de fallo de encendido se basa en la variación de la velocidad del cigüeñal. El PCM determina esta información utilizando el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de posición del árbol de levas. Un cilindro que falla se ralentiza momentáneamente, por lo que al monitorear las señales del sensor de la leva y la manivela, el PCM puede calcular cuándo ocurre un fallo de encendido. Un código P0308 solo le dice que se ha detectado un fallo de encendido, no POR QUÉ el cilindro está fallando. Es por eso que con este código, un diagnóstico exhaustivo es obligatorio.
Monitor de falla de encendido
Diferentes fabricantes implementan los requisitos de OBD-II de manera ligeramente diferente. El monitor de fallo de encendido es un procedimiento OBD-II que identifica un fallo de encendido.
El monitor de fallo de encendido es un monitor "continuo"; siempre está verificando el sensor de posición del cigüeñal por un fallo de encendido. Es importante tener en cuenta que el monitor de fallo de encendido depende mucho de la señal del sensor de posición del cigüeñal. ¡Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso diagnosticará erróneamente fallas!
Puede encontrar más información sobre los otros sistemas involucrados en un fallo de encendido en la sección de antecedentes de los códigos P0300 y P0301.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0308?
Cuando encuentra una falla de encendido de un solo cilindro, las causas de fallas sistémicas tales como: bombas de combustible, problemas de sincronización, fugas en las válvulas EGR o sensores de posición del cigüeñal son menos probables. Las bujías individuales, los inyectores de combustible y las válvulas deben examinarse cuidadosamente para detectar el cilindro. Para los cilindros complementarios, el cilindro indicado por el PCM puede probar bien. Asegúrese de verificar su compañero en la secuencia de disparo. Para un código P0308, las causas podrían ser:
CONSEJO: busque un boletín de servicio técnico. Podría haber una reparación conocida para un código de cilindro único. A veces los errores de PCM.
¿Cuáles son los síntomas del código P0308?
Un fallo de encendido puede causar vibraciones en inactivo. El rendimiento del motor, incluida la economía de combustible, se verá afectado.
¿Cómo se soluciona el código P0308?
A menudo, la mejor manera de solucionar un fallo de encendido de un solo cilindro es intercambiar los componentes de encendido entre el cilindro que falla y un buen cilindro. Si el fallo de encendido se mueve con la bujía (por ejemplo), entonces la bujía sería la causa del fallo de encendido. Si el cambio de componentes con un buen cilindro no elimina el fallo de encendido original, entonces podría haber un problema con la compresión.
Los problemas de compresión pueden tener varias causas. Lo más probable son las válvulas de escape o las fugas de la junta de culata. Si el motor se sobrecalienta o pierde refrigerante, existe una gran probabilidad de que la junta esté dañada.
Consulte los artículos P0300 y P0301 para la resolución de problemas en profundidad de las cuatro causas de falla de encendido: combustible, chispa, sincronización y compresión.
Códigos relacionados a P0308
P0300-P0314
Si tiene una falla relacionada con el encendido, como una bobina defectuosa o un arranque de enchufe, entonces la lámpara del molino debe parpadear. Y debería obtener un código como p0300 o p0301-p0308. Una instancia de una señorita no encenderá la luz, Mis hermanos F150 mostraron casi 400 eventos en la memoria antes de que finalmente se encendiera la lámpara mil. SEGUNDO...
# PIP3280D: Información de reemplazo del inyector de combustible - Inspeccione la pantalla del filtro de entrada del inyector de combustible para detectar oxidación - palabras clave P0171 P0174 P0300 P0301 P0302 P0304 P0305 P0306 P0307 P0308 - (17 de septiembre de 2008) Asunto: Información de reemplazo del inyector de combustible - Inspeccione la pantalla del filtro de entrada del inyector de combustible para detectar oxidación Mod ...
Con un escáner podemos ir a congelar el cuadro y luego la información del modo 6 nos permitirá ver contadores de fallas para cada cilindro ... todos tienen eso disponible ... no te enojes con las estúpidas ideas - tienes que comenzar en alguna parte El código que tienes es P0308? - ¿No hay otros códigos? ... Tengo que comprobar dbl ... básicamente una señorita ...
los códigos son probablemente códigos de la serie P, es decir, P0304 y P0308, simple y fácil: el PCM ve un fallo de encendido en esos cilindros: n. ° 4 y n. ° 8. Lo BÁSICO es que hay chispa en esos enchufes: si los inyectores pulsan una luz NOID ", se hará un trabajo rápido de ese ck ... una comprobación de presión de combustible Y una fuga de presión de combustible disminuirá ...
Por favor complete lo siguiente para hacer una pregunta. HACER: Lincoln MODELO: LS AÑO: 2001 MILLAS: 150,000 MOTOR: 3.8 V8 DESCRIBIR NÚMERO ... Funciona un poco áspero cuando hace frío. Pero empeora a medida que se calienta. solo acelerará si presiona el pedal muy gradualmente y correrá ...